제너럴 모터스 社는 베이징 자동차 산업 지주 회사는 마그나 인터내셔널은 실패와 이벤트 협상의 파산 미국 자동차 더 많은 옵션을 제공, 그 Opel 부문에 대한 제안을 제출했다.

베이징 자동차가 Opel의 도서를 검토 후 구속력 제안서를 제출, 크리스 Preuss는 취리히에있는 GM의 대변인, 세부 사항을 제공 거부, 전화로 어제 말했다. 중국 회사의 입찰가가 오로라와 회담, 온타리오 기반 마그나가 남아 추가, 그는 말했다, 검토되고있다 "궤도에."

마그나는 캐나다 최대의 자동차 부품 제조 업체, Ruesselsheim의 프랑 크푸르트 교외에 본사를 가지고 Opel에 대한 선호하는 입찰자로서 독일 정부에 의해 월 선정되었습니다. 진행은, 사람들이 회담에 대해 잘 알고있다 디트로이트 기반 GM의 기술과 엔지니어링 설계를 사용하는 권리를 넘는 불화로 둔화되고 있다고 말했다.

"거래는 회사가 디자인을 구입하지 않는 한 실질적으로 다시 중국으로 그들을 가져다 베이징 자동 도움을 가능성있다"장 신화가 베이징에서 Guotai Junan 증권 주식 회사에서 자동차 애널리스트, 오늘 밝혔다.

웡 홍콩, 베이징 자동차 대변인은 오늘 자신의 휴대폰으로 전화를받지 않았다.

SAIC 자동차 주식 회사는 중국 최대의 carmaker과 제너럴 모터스의 중국 파트너, 2005 년 밀리그램 로버 그룹 유한 공사 '1억1천6백만달러위한 로버 25와 75 모델을 s의 디자인 권리를 샀다.

정부 보조

Opel은 Vauxhall 브랜드로 차량을 만드는이 공장을 소유하고 영국, 마그나에 매각을 완료할 수 있도록 돈을 빌려줄 수있다, 비즈니스 장관 피터 Mandelson가 어제 밝혔다.

"우리는 경제적으로 그 계약을 보험에 가입시키다 준비하고있다"Mandelson은 루턴, 영국의 Vauxhall의 공장에서 회의 비즈니스, 정치 및 노동 당국 후 기자들에게 말했다. 잠재적인 정부의 원조는 대출과 대출 보증 포함거야 "어떤 우리가 지불한 관심과 일부 증권을 가지고있다."

GM은 폐쇄 또는 그 나라에서 15 개 공장을 공회전과 이익으로 돌아갑니다 급여 및 노동 조합 작업 수천 절단, 자사의 미국 본부의 파산을 포함하는 글로벌 조직 개편의 일환으로 Opel의 과반수를 판매 중입니다. 6월 1일 이후 채권자로부터 보호하에 운영되고있는 자동차, 2004 년, 마지막으로 수익성 년 이후 달러 88000000000졌다.

피아트 스파, 이탈리아 최대의 제조 업체, 그리고 브뤼셀 기반의 투자 회사인 RHJ 인터내셔널 SA는 또한 선호하는 입찰자로서 마그나 선택한 독일 당국 전에 Opel의 지분에 대한 관심을 표명했다. 프레드 어윈은 일시적으로 GM의 부문의 65 %를 들고 정부의지지를 신뢰 회장, GM은 아니 환경 설정과, 모든 입찰자를보고 있다고 6월 29일했다.

마그나의 러시아 파트너

RHJ는 또한 GM이 함께 논의되고있다, 사람들은이 문제에 대해 잘 알고 늦게 지난 달 말했다.

Mandelson이있다지만 마그나는 승리 가능성이 있다고 보인다 "몇 가지 어려운 문제가."

독일 정부는 Opel의 구출을 뒷받침 GM은 판매가 완료될 때까지 본부는 용매 유지 1500000000 - 유로 (2,100,000,000달러) 긴급 융자를 제공하고 있습니다. 마그나 최고 경영자 지그프 리드 울프가 가지고 반복해서 그는 7 월 중순에 합의에 도달하는 것을 목표로했다. 마그나의 제안은 모스크바 기반 대출 OAO Sberbank의 지원을받으며 지역 자동차 OAO GAZ와 공동으로 러시아에 확대 Opel을 foresees.

이 때문에 베이징 자동차가 마그나 이상의 이점을 가지고 있습니다 "독일 정부에서 적은 자본의 입력을 요구 수있다"스티븐 포프, 런던의 선창자 피츠제럴드의 최고 글로벌 시장 전략가, 블룸버그 텔레비전 인터뷰에서 말했다. 둘 다 마그나, 베이징 자동차가 "그림자"중국은 마그나의 러시아어 파트너는 같은 행동을 찾고 있지만, Opel의 기술을 "약탈"을 보일 수 있으므로, 그는 말했다.

고급 회담

독일 경제 장관 대리 조센 Homann은 GM이 마그나와 회담을 좀 더 다른 입찰자와보다 진보된 것을 추가, Opel 판매를위한 "두 번째 또는 세 번째 옵션을 가지고 권리"는 것을 뮌헨에서 어제 말했다.

라이트닝 볼트 상표 식별 Opel은, 새로운 중견 휘장과 새로운 자동차 2천5백유로의 정부 리베이트에 대한 수요가 있기 때문에 49 %가 증가, 독일의 2 분기 배달은 5 년 만에 최고다고 어제 밝혔다 드라이버가 오래된 모델을 스크랩 때 구입했습니다. 유럽 전역 바이어 이상 130,000 Insignias 명령을 내렸읍니다, carmaker했다.

베이징 자동차가 현대 자동차 주식 회사와 크라이슬러 그룹 LLC의의 지프 브랜드에 대한 중국의 차량을 만들기 위해 벤처 있습니다.