후지 중공업 주식 회사 그것이 신흥 시장에 본격 입성을 할 수있는 마지막 주요 일본어 자동차 메이커 할거라 이사로, 중국에서 자동차 생산을 고려하고 있다고 말했다.

후지 중공업은, 스바루 브랜드 자동차의 제조 업체, 초기에는 자사의 스포츠 - 유틸리티 차량에 대한 지역 수요 증가에 대응 50000 자동차 올해 생산 능력에 대한 목표입니다. 그러나 아직은 비용을 결정하지 않았거나 어디에 생산 시설 설립 될 때 결정, 회사 대변인이 말했다.

중국의 자동차 시장은 국영 신화 통신사에 따르면, 올해부터 17.7 %의 상승이 올해 첫 6 개월 안에 매출과 견고한 성장을 게시하는 몇 가지 주요 시장 중 하나이다. 이것은 경제 위기가 우울 수요가 미국과 같은 다른 주요 시장과 스탁 대비하고 있습니다. 사실, 중국도 미국이 올해 이르면 세계에서 가장 큰 시장이 될 전복 수 있습니다.

선적 행 후지 중공업 차량은 가와사키시, 월, 카나 가와현, 일본에서 많이받습니다.
도요타 자동차, 혼다 자동차 주식 회사와 닛산 자동차 등. 세븐 등 일본 자동차 메이커는 이미 중국에 생산 공장이 있습니다. 상대적으로 느린 했어요 - 스포티한 자동차와 포드 SUV - 후지 중공업은, 다른 한편으로는, 그 의지가되는 것 모델의 판매로 보내 현지 생산을 시작 부분에 걸었어.

그러나, 2004 년 일본과 미국에서 중국으로의 차량을 수출하기 시작 이후, 후지 중공업의 매출이 약 2,008의 수치는 19,010 오는 차량으로, 매년 두배가됩니다.

자동차 제조 업체는 또한 그것을 통해 자체 중국에서 자동차를 생산해야하는지 공부가 제휴 지역의 자동차 제조 업체 또는 도요타, 16 %의 지분과의 가장 큰 주주와, 후지 중공업에 대한 대변인이 말했다.

도요타의 대변인은 그의 회사가이 문제에 대한 정보를 해결되지 않았기 때문에 그 같은 전망에 대해서는 언급하지 못했습니다 말했다.