외국인 carmakers이 상쾌 판매로 중국에서 차량 출력 열거나 새로운 식물과 세계 최대의 자동차 시장에 대한 기대를 키워 상반기에 강한 예상보다 경제 회복을 꾸리기에 서두르고있다.

"그들은 또한 곳에 장기 확장 계획까지 해왔던대로 지난 몇 개월 동안 가속 자동차 판매 리바운드는 다시 생산을 진입로 중국의 자동차 제조 업체에게 메시지를 표시하고있다"프랭크 공은 JP 모건 전무 이사와 말했다 중국 경제.

첫 6 개월 동안, 중국은 소형차 판매를 촉진 농촌 주민을위한 정부의 세금 감면과 인센티브 보조금으로, 4500000 승용차를, 전년 동기의 25.6 퍼센트 증가 판매.

그들은 생산을 처음 날카로운 경제 침체 후반 작년에 의한 curbed 후였다보다 예상보다 매출 파동, carmakers '자신감을 용기.

정부가 국내 총생산 상반기에 13조9천9백억위안 (2조5백억달러)로 지난해 7.1 % 성장한 것을 어제보고으로 자동차 제조 업체는 또한 중국의 밝은 미래를 참조하십시오.

그의 회사는 38 % 년에 년를 게시한 후 케빈 웨일은 GM의 중국의 사장 겸 상무 이사, 중국의 전체 자동차 판매 증가율 5 사이에서 올해 그가 약 15 %로 4 월에 만들어진 10 % 자신의 예측을 제기 상반기에 성장.

GM은 앞서가 5 년간 연간 2,000,000 대에 중국에서 자사의 출력을 두 배로 계획이라고 말했다했다.

GM의 독일어 경쟁자 폭스바겐 AG는 또한 중국에서의 합작 투자는 세부 사항을 누설하지 않고, 증가하는 수요를 충족하기 위해 하반기에 생산 용량을 확장할 것이라고 차이나 데일리에 밝혔다.


"우리는 최적화하는 새로운 시장에서 우리 기업 지원을 위해서 난징과 성도에있는 식물의 용량, 윌"이메일 성명에서이 회사는 밝혔다.

일본어 자동차 제조 업체 닛산 자동차와 혼다 자동차의 공동 협력은 또한 판매가 활발한 것처럼 그들은 중국의 생산 능력을 높일 계획이라고 말했다.

닛산은 10 월부터 20 %의 합작 회사인 동풍 자동차 공동 생산에 올려 것입니다. 는 광주 공장에서 최대 360,000, 460,000 년 단위를 펼칠 수있을 것입니다.

혼다가 610,000 단위로 중국에서 자사의 총 출력을 높이고 도움이 될 것입 165,000 단위에서 이번 달 말까지 200,000 단위의 성에서의 동풍 혼다 공장에서 연간 생산 능력을 확대합니다.

세계에서 가장 낮은 가격 중 하나 - - 또한, 중국의 자동차 소유권 인구의 단지 2.9 %이다 크레디트 스위스는 자동차 소유자의 수가 148 자동차의 평균을 만지고, 향후 10 년 오배의 급증 기대도 같이 말했다 1000 주민 2020 년까지 당.

"자연의 수요가 중국에서 여기에 항상 우리는 또한 중국의, 제 3 계층과 심지어 작은 초 도시에서 거대한 잠재력을 볼 수있다"종시이 베이징에 본사를 둔 독립 자동 말했다. "국제 자동차에 대한 그 자신의 미래를 잃게 될 중국 시장에서 이길 수 없습니다."

지난 주, 이탈리아어 자동 거대한 피아트 자동차 스파, 400 만 이상의 유로 ($ 563.08 총 투자, 자동차 및 엔진 2011 년 하반기부터는 생산, 50-50 조인트 벤처를 형성하는 중국의 광저우 자동차 그룹과 계약을 체결 만).

후지 중공업 주식 회사는 또한 증가하고 자사의 스포츠 - 유틸리티 차량에 대한 수요로 중국에 현지 생산을 시작 고려하고있다.

그것이 어디에 생산 시설 설립 될 때 결정하지 않았다고하지만 후지가 처음, 연간 50,000 차량의 생산 능력에 대한 목표, 회사 대변인이 말했다.