중국 정책 입안자 확장 키 세금 일부 차량 구매에 대 한 올해의 끝을 넘어 인하 논의 하지 않은, 하는 중국의 산업 장관은 말했다 오래 된 자동차를 교체 하는 것에 대 한 제공 하는 보조금 내년 자동차에 대 한 수요를 지탱 도울 수 지적 목요일.

코멘트는 만료 될 때 폭등 자동차 판매 뒤에 올해 되었습니다 하 고 베이징의 노력을 국내 수요를 자극 하 고 격려 더 많은 연료-효율적인 자동차의 구입의 일부는, 세금 감면을 중단 될 수도 있습니다 나타낼 수 있습니다.

이 세금 감면 세계에서 세 번째로 큰 경제에서 자동차 구매 spurring에 가장 효과적인 측정 남아 내년 중국 자동차 시장에서 판매에서 가능한 드롭 발생할 수 있습니다. 다른 정책 "교체 새로운 오래 된" 프로그램 밖으로 굴러 베이징에 의해 6 월, 같은 없 수요를 자극 미국 정부 비슷한 clunkers 위한 "현금" 프로그램 했다 성공 애 널 리스트는 말했다.

베이징 5 %1.6 리터의 작고 엔진 자동차에 구입 세금을 절반 가까이 떨어졌다 1 월.

세금 인하 차량 당 CNY4 ,000 - CNY5의 소비자, 000에 대한 겸손 저축을 제공하고 있지만, 그것은 올해 국가 CNY12 억 (18억달러) 비용, 리 고 말했다.

"(세금 휴식 시간) 정책이 결정되고되었을 때, 이미 많은 금융 및 조세 정책이 발표되고 있었다,"산업과 정보 기술 리튬 Yizhong 장관은 기자 회견에서 밝혔다. "재무성은 매우지지이지만, CNY12 억 큰 결심 지출이다."

"정책은 12 월 31 일에 종료로 설정 됩니다. 이 현재 여부을 확장할 수 있습니다 하지 설명 하고있다. "

감세, 뿐만 아니라 중국의 경제 회복, 도움이 여객 자동차 판매 상승 30.9%가 올해 첫 7 개월 동안 5.36만 차량, 글로벌 경제 위기 속에서 선진국에서 판매 거절 하는 동안.

리 정책이 중국의 자동차 판매는 7월에서 3월까지에서 각 달에 백만 차량을 초과 기여했음을 인정했다.

정책을 크게 다른 사람 보다 더 나은 판매의 작은 모델 자격이 개 중국에서 외국 자동차 업체의 판매 볼륨을 증가 했다.

세금 인하는 제너럴 모터스 社는 (GM의) 달성 도움이 자사 July 중국 최고의 적, 판매는 144,593 대 년 이전의 77.7 %를 상승과. 처음 7 개월 동안, GM의 판매가 42.8 %에서 올해 959,035 단위를했다.

수요는 특히 자사의 미니 상용차에 대한 강한했다. 차량을 만드는 합작, SAIC - GM의 - Wuling 자동차 주식 회사에서 판매는 87,925 단위를 7 월에 90.7 % 증가했다. 합작 회사의 모든 제품은 세금 감면을받을 수.

판매가 44,753 단위 6 월 42 % 증가하면서 닛산 자동차의 (NSANY) 판매 또한, 동풍 자동차는 225,073 단위로 올해 상반기에 41.3 %의 상승과의 합작으로 매출과 이익.

중국의 보조금뿐만 아니라, 자동차 업계를 지원하는 자사의 전국 프로그램 "이미 예전의 교체"도움을 계속해서 농촌 지역에 거주하는 새로운 사람으로 자신의 낡은 자동차를 대체하는 격려 리 고 말했다.

그러나, 이러한 정책은 자동차 판매를 증폭에 잘라 구입 세금으로 효과 가능성이 희박합니다, CSM 월드 와이드의 애널리스트 예일 장은 말했다.

미국은 "clunkers 현금"의회는 프로그램을 중국 버전, 올해 6 월 5 월 2010 년까지 효과적인 자금을 추가로 20 억달러를 초기 1,000,000,000달러 위에 승인으로 상당히 인기를하고있는 동안 더 제한됩니다.

중국에서 더 적은 자금-할당 된 CNY5 억 ($ 732만)-해당 프로그램에 대 한. 소비자 하나 이상의 인센티브 프로그램을 이용할 수 없습니다. 그들은 5% 구입 세금 감면에서 혜택을 하는 경우 추가 보조금을 받을 수 없습니다.

또한, 중국 소비자만 나타날 CNY6, 000 ($880) 미국에서 3500 달러-$ 4500와 비교 하는 차량 당 최대의 보조금

중국에서 자동차 소유자 중 고 시장에 그들의 차를 판매 하는 것이 더 가치가 찾을 수 있습니다, 장 말했다.

업계 관측 말 같은 소비자 인센티브 앞으로 미래 수요 당기 수 단순히 수 있습니다 인센티브 철회 하는 경우 판매 드롭에 대 한 업계를 설정 합니다.

"세금 인하가 중지되면, 4 분기 매출은 강한 슈퍼 영웅이 될 것이고, 그러면 우리는 매우 약한 전반전 보자"장 고 말했다.

중국의 중앙 정부가 모든 전지 자동차 및 중국에있는 다른 대체 에너지 자동차, 중국 정부에 고문 4 월에 말했다 전기의 사용을 확대 올해 소비자 인센티브 프로그램의 말까지 발표할 가능성이 높습니다.

"더 새로운 에너지 차량 구매 소비자를 격려 하는 조치는 여전히 만들기, 하지만 그들은 올해 말까지 나와야 한다" 황 Yonghe, 중국 자동차 기술 및 연구 센터에서 디렉터 말했다. "적어도 그들이 해야한다 분명 도형 다음에 의해."