컷 비용 : 이상 - 목표 승마.

그건 컨설턴트 그랜트 손튼으로 목요일 발표 설문 조사의 의미이고 그것은 자동차 업계에서 의외일되지 않습니다.

위로 가기 공급망 관리 우선순위를 물었을 때, 설문 응답자 중 73 %는 "공급 체인에 걸쳐 비용 절감"고 말했다. 또 다른 59 %가 말하길, "내부 비용을 절감." 복수 응답을 허용되었다.

다른 답변도 절반 응답자에서 고개를 끄덕를 그렸습니다.

옛날 이야기

자동차 부품 공급 업체에 대한 비용 - 고객에 의해 절단은 몇 년 동안 주어진되었습니다. 북아메리카에서는 낮은 생산과 결합된 이러한 비용 삭감은, 기업 밖의 많은 자동 공급 업체를 깔아 놨다. 자동차 뉴스에서 추적 20 여개 업체가 미국 법원에 파산 보호를 올해 제기했습니다. 그리고 그 그림은 중소 기업 및 기업 파산 신청하지 않고 사업을 나갔다 포함되지 않습니다.

그랜트 손튼의 설문 조사에서, 응답자의 단지 40 %가 가장 일반적인 다음에 우선 순위를 선택 : "사업을 확장."

재고 감소, 중 내부 또는 공급 체인에 걸쳐, 낮은 30 % 범위에서 응답을 그렸습니다.

다른 모든 해답을 보온 막 12 %, "새로운 제품 개발을 개선"입니다.

"낮은 비용으로 공급 체인을 사용하여 긴 우리의 고객에게 중요한왔다"월리 Gruenes, 그랜트 손튼의 소비자 및 산업용 제품 실천의 국가 경영 파트너는 성명에서 말했다.

"그러나 더욱 효과적인 공급 체인 관리는 조직에 대한 진정한 가치를 창출하고 그 확인서가있다"고 말했다. "이 부가 가치는 일반적으로 공급망 전체 재고 수준을 줄임으로써 실현이다."

녹색 노력은 지적했다

조사는 또한, 녹색 갈 공급망 관리자의 노력 보면서 그들의 관심사를 선택 할 때 운송 및 물류 제공 업체.

조사는 그랜트 손튼, 공급 관리 및 지우기 바다 연구, BNP 미디어 단위의 연구소에 의해 실시되었다. 조사 결과, 세 가지 일련의 마지막으로, 세계 무역 잡지의 독자와 공급 관리 협회의 회원에서 200 개 이상의 응답을 받았다. 답변 6월 1일 일까지 5 모여 있었다.