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토요타
볼보는 합작 중국어 트럭에 지분을 팔고
볼보는 세계에서 두 번째로 큰 트럭 메이커는, 중국 국립 헤비 듀티 트럭 그룹과 지연 벤처 벗어 났었습니다 제남 Huawo 트럭 회사에 자사 지분을 팔고있는 길을 지우고 밝혔다 볼보 다른 업과 넥타이 중국 그룹.
볼보는 그 밑에 그들은 제남 Huawo 년에 50 % 지분을 사서 Sinotruk와 그 부모의 중국 국립 헤비 듀티 트럭,와 계약을 체결했다.
"합작 회사는 여러 가지 이유가 아니라 쌍방이 예상되는 비즈니스 성공되기위한했다"볼보는 성명에서 말했다. 그것은 중국 당국의 승인 조건으로 계약의 재정적인 세부 사항을 공개하지 않았다.
"이것은 매우 작은 가치가있다"에릭 Penser 애널리스 트인 케네스 수신자 요한슨 고 말했다. "그것은 나빠졌 그리고 그것은 거의 볼보의 대형 사업에 눈에 띄는 것입니다 협업입니다."
중국 국가와 스웨덴어 truckmaker의 벤처 그것이 그 차량에 대한 수요를 친 중국의 새로운 법안으로 인해 일부, 2003 년 설립 이후 조금 더 1000 이상의 차량을 생산하고, 많은 견인을 얻게 절대.
이후 볼보 가까이 이동했습니다 가능한 제휴 다른 중국어 차량 메이커, 동풍 자동차 그룹 유한과
볼보는 자사의 아시아 사업을 강화하기 위해 1,100,000,000달러위한 닛산 디젤 자동차 이상 걸릴 것이라고하고 포장 방법을 중국 시장의 확대에 대한 중국 국내 기업보다 다른 경로를 통해 2007 년 2 월에 발표했다.
동풍은 볼보와 협의가 무거운 작업 및 중간 의무 상용차의 제조를 포함 벤처에서 스웨덴 회사의 투자로 이어질 수 있다고 2007 년 고 말했다.
볼보는 그 밑에 그들은 제남 Huawo 년에 50 % 지분을 사서 Sinotruk와 그 부모의 중국 국립 헤비 듀티 트럭,와 계약을 체결했다.
"합작 회사는 여러 가지 이유가 아니라 쌍방이 예상되는 비즈니스 성공되기위한했다"볼보는 성명에서 말했다. 그것은 중국 당국의 승인 조건으로 계약의 재정적인 세부 사항을 공개하지 않았다.
"이것은 매우 작은 가치가있다"에릭 Penser 애널리스 트인 케네스 수신자 요한슨 고 말했다. "그것은 나빠졌 그리고 그것은 거의 볼보의 대형 사업에 눈에 띄는 것입니다 협업입니다."
중국 국가와 스웨덴어 truckmaker의 벤처 그것이 그 차량에 대한 수요를 친 중국의 새로운 법안으로 인해 일부, 2003 년 설립 이후 조금 더 1000 이상의 차량을 생산하고, 많은 견인을 얻게 절대.
이후 볼보 가까이 이동했습니다 가능한 제휴 다른 중국어 차량 메이커, 동풍 자동차 그룹 유한과
볼보는 자사의 아시아 사업을 강화하기 위해 1,100,000,000달러위한 닛산 디젤 자동차 이상 걸릴 것이라고하고 포장 방법을 중국 시장의 확대에 대한 중국 국내 기업보다 다른 경로를 통해 2007 년 2 월에 발표했다.
동풍은 볼보와 협의가 무거운 작업 및 중간 의무 상용차의 제조를 포함 벤처에서 스웨덴 회사의 투자로 이어질 수 있다고 2007 년 고 말했다.