국내 시장에서 고품질의 연료유의 제한된 가용성을 감안할 때, 시간이 자동차는 중국 4 배기 가스 기준을 준수하도록 요구하는 옳지 않아, 자동차 제조 업체의 중국 협회 (CAAM) 밝혔습니다 공개 서한은 자사의 웹 사이트에 게시된 .

CAAM 지금은 환경 보호 부에 의해 초안을 작성한되는 차량 배출 제어에 대한 계획에 대한 응답으로 진술했다. 계획은 중국 2010년 1월에 무거운 듀티 트럭에 중국 전역이 적용됩니다 유로와 파 4 표준 아르 4 배출 가스 기준, 7 월 2010 년 차량을 밝힐 수 누릅니다.

"한 가지 들어, 기존의 연료 기름의 품질은 중국 4 배기 가스 기준의 이행을 보장 수 없습니다. 다른 들어, 배출 가스가 빨리 망가지는하고 줄일 제품 수명을 차량 연료 석유 품질 짧은 떨어지면 첨단 배출 기술을 채택하도록 강요하는 경우가 발생합니다 요구 사항의 "CAAM는 공개 서한에서 밝혔다.

지금까지 단 두 가지 주요 도시, 베이징과 상하이, 중국 4 차량 배출 기준을 제정했습니다. 중국의 나머지에있는 자동차는 여전히 유로 3 기준의 중국어 동일 중국 3 배출 가스 기준이 적용됩니다.

대신 너무 성급하게 중국 4 표준을 제정의 어떤 정부가 어떻게해야 확실히 중국의 3 표준은 효과적으로 전국에 걸쳐 시행되었는지 확인합니다 CAAM는 말합니다.

CAAM 또한 이달 환경 보호 부에 편지를 제출했다.