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토요타
인도 시장 진출을 중국의 자동차 부품 제조 업체
중국의 자동차 부품 생산 업체는 비밀리에 인도로 foraying 있습니다. 기어 박스 제조 업체 Weichai 전원에게 FAW 그룹의 트럭 엔진 자회사에서 100 명 이상 기업, 지방 상용 차량 제조 업체에 자사 제품을 보여주는 델리에서 제 10 회 오토 엑스포에 있습니다, 비즈니스 표준이 오늘 보도했다.
아마도 중국 기업, 제조 인도 파트너와의 합작 투자, 같은 가능성을 모색하고있다는 엑스포에서 본 가장 큰 숫자,베이스 구축, 판매 서비스 운영 및 인도의 유통을 선정하여 중국에서 직접 수출 후.
"인도는 성장과 트럭에 대한 수요가 더 있습니다. 인도의 소비자가 우리 제품을 만날 수있는 적절한 가격에 좋은 품질의 제품을, 필요합니다. 우리는 40-50% 경쟁사보다 저렴있다"왕 Yuhe은 국제 서비스 부서의 매니저가 말했다 Weichai 전원을 켭니다.
인도의 상용 차량 시장은 어느 타타 모터스, Eicher - 볼보, 아쇼크 Leyland 및 Mahindra & Mahindra (의 M & M), 다른 사람들과 엑스포에서 대형 트럭을 쏘아에 의해 구동되며, 매년 20 % 성장할 것으로 예상된다.
중국어 자동차 부품 업체들이 인도에서 4,500,000,000달러 부품 수입 10 % 이상을 기여하고있다. 인도 기업의 자동차 부품 수입은 30 % 성장했지만, 인도 중국어 부품이 100 %에 훨씬 빠르게 성장해 왔습니다.
"품질이 낮은"태그를 shrugging 동안 중국의 자동차 부품 업체들도 저가형 모델에 환금 있습니다. "우리는 착륙 비용이 10 % 낮은 경우에만 중국어 구성 요소를 가져오려면"의 M & M 간부는 말했다.
아마도 중국 기업, 제조 인도 파트너와의 합작 투자, 같은 가능성을 모색하고있다는 엑스포에서 본 가장 큰 숫자,베이스 구축, 판매 서비스 운영 및 인도의 유통을 선정하여 중국에서 직접 수출 후.
"인도는 성장과 트럭에 대한 수요가 더 있습니다. 인도의 소비자가 우리 제품을 만날 수있는 적절한 가격에 좋은 품질의 제품을, 필요합니다. 우리는 40-50% 경쟁사보다 저렴있다"왕 Yuhe은 국제 서비스 부서의 매니저가 말했다 Weichai 전원을 켭니다.
인도의 상용 차량 시장은 어느 타타 모터스, Eicher - 볼보, 아쇼크 Leyland 및 Mahindra & Mahindra (의 M & M), 다른 사람들과 엑스포에서 대형 트럭을 쏘아에 의해 구동되며, 매년 20 % 성장할 것으로 예상된다.
중국어 자동차 부품 업체들이 인도에서 4,500,000,000달러 부품 수입 10 % 이상을 기여하고있다. 인도 기업의 자동차 부품 수입은 30 % 성장했지만, 인도 중국어 부품이 100 %에 훨씬 빠르게 성장해 왔습니다.
"품질이 낮은"태그를 shrugging 동안 중국의 자동차 부품 업체들도 저가형 모델에 환금 있습니다. "우리는 착륙 비용이 10 % 낮은 경우에만 중국어 구성 요소를 가져오려면"의 M & M 간부는 말했다.