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토요타
글로벌 자동차 판매가 중국에서 강도를 제기 예보
무디의이 일년에 2 % 년, 65300000 2010 년 글로벌 경자 동차 단위 판매에 대한 예측을 제기하였고, 평가 기관 목요일 발표한 보고서에서 밝혔다.
그건 2011에 70200000의 예보에 따라되었다.
승용차와 가벼운 상업용 차량의 단위 판매는 2009 년 13.0 만 예기치 않은 48% 증가 이후 업그레이 드도 안 왔어.
무디의는 각각 최대 11800000과 12900000에서, 2011 년 및 2010 년 14300000-15700000를 중국 시장에 대한 예측을 업그레이 드.
"우리는 중국 경자 동차 시장은 수요가 10 %를 GDP 성장률과 자동차 소유권의 여전히 낮은 수준을 가속에 의해 주도 매년 상승과 함께 앞으로 2 년 동안 성장 경로에 남아 것으로 기대"고 말했다.
무디의는 신규 등록이 경자 동차 단위 판매는 2005 년 17,500,000 그들의 정상에서 40 % 추락하고 도달 트로프을 2009 년 미국에서 10 % 증가할 것으로 예상했다.
유럽의 경자 동차 등록 그러나, 15% 인센티브 제도를 폐기함으로써 2009 년 트리거 끌어 오기 - 앞으로의 요구에 의한 떨어질 수 있습니다.
일본은 약간의 개선을 경험할 가능성이 있었고, 아주 덧붙였다.
그건 2011에 70200000의 예보에 따라되었다.
승용차와 가벼운 상업용 차량의 단위 판매는 2009 년 13.0 만 예기치 않은 48% 증가 이후 업그레이 드도 안 왔어.
무디의는 각각 최대 11800000과 12900000에서, 2011 년 및 2010 년 14300000-15700000를 중국 시장에 대한 예측을 업그레이 드.
"우리는 중국 경자 동차 시장은 수요가 10 %를 GDP 성장률과 자동차 소유권의 여전히 낮은 수준을 가속에 의해 주도 매년 상승과 함께 앞으로 2 년 동안 성장 경로에 남아 것으로 기대"고 말했다.
무디의는 신규 등록이 경자 동차 단위 판매는 2005 년 17,500,000 그들의 정상에서 40 % 추락하고 도달 트로프을 2009 년 미국에서 10 % 증가할 것으로 예상했다.
유럽의 경자 동차 등록 그러나, 15% 인센티브 제도를 폐기함으로써 2009 년 트리거 끌어 오기 - 앞으로의 요구에 의한 떨어질 수 있습니다.
일본은 약간의 개선을 경험할 가능성이 있었고, 아주 덧붙였다.