정책 인센티브 휴가 기간 동안 쇼룸으로 구매자를 유인 지속으로 월 중국의 승용차 판매는 올해부터 55% 증가, 공식적인 산업 협회는 화요일에 밝혔다.

중국, 세계 최대 규모의 자동차 시장에 낙관적인 소비자 지출이 세계적인 자동차 제조 업체들은 전통적인 시장에서 침체를 방지하기있었습니다.

탑 자동차 SAIC 자동차는 차량 판매는 또한 버스와 트럭을 포함 전국 자동차 판매 증가에 맞춰, 248,000 개 이상의 단위로 월 거의 46% 증가했다.

942900 승용차 년 2 월 산업 매출은 그러나 소비자 2월 14일 올해에 시작된 일주일 간의 구정 연휴 전에 큰 - 티켓 상품을 구입하신대로 월 판매 1,320,000 차량과 비교에 말뚝으로 둘러 막은.

"꽤 단단한 상황을 고려해 봤을때 2 월 매출은 아직 없습니다. 그것은 매달 매출의 배로을 기대 비현실적이야,"존 Zeng는 IHS 글로벌 인사이트의 애널리스트 말했다.

"하지만, 성장은 작년 후반에 폭발적인 매출을 주어진 후반에 특히 느릴 것입니다."

올해의 첫 두 달 동안 중국어 자동차 '자동차 판매는 단일 개월 수치는 휘발성 만들기, 작년 월 온 음력 설의 타이밍에 의해 괴상한 있습니다.

SAIC의 2 월 매출 성장 1 월의 절반 밖에 그것을 전국적인 인물과 유사했다. SAIC의 주가는 0.5 % 증가했다 상하이 시장에서 0.2 % 하락했다.

중국의 제 3 자동차, 동풍 자동차 그룹의 협력, 혼다 자동차, 닛산 자동차와 푸조 - 시트로엥 공익 광고의 중국 파트너, 강한하지만 둔화 매출 성장과 비슷한 패턴을보고했다. 지금은 지난 달 51%를 119,082 대의 차량을 판매, 회사 데이터는 화요일에 나타났다.

하지만 더 강하고 지속

중국은 지난해 세계 최대의 자동차 시장으로 미국을 압도 타격 글로벌 업계는 올해 농촌 지역에서 자동차 구매자 및 소형 자동차에 대한 세금 인센티브에 대한 보조금 등 베이징의 자극 단계로 인한 최고의 밝은 반점이 계속있다.

2009 년 신선한 매달 기록에 제너럴 모터스 '중국 자동차 판매를 보내 도움이 그 조치가, 올해 시장을 높이고 계속하고 있습니다.

최대 51% 년 이전에 2 월 자동차, 미니밴과 국가에서 174,306 대의 차량을 판매 SAIC와 FAW 그룹과 가벼운 상업용 차량을 GM의,.

충칭 Changan 자동차 협력과 마즈다 자동차와 경쟁 사인 포드 자동차의 중국 벤처는 전년 수준에서 37.5 %의 성장을 마킹, 지난 달에 18,193 포드 브랜드의 승용차를 판매했다.

2 월에 미국의 안전 위기로 인한 차량에 8.7 %의 가을을 봤어요 도요타 자동차는 45,500 대에 중국에서 매출이 약 30% 증가를 봤고, 회사의 자료에 나타났다.

애널리스트들은 소형 자동차에 대한 갱신 세금 인센티브는 예상대로 적극적인 안했지만 자동차 판매는 정부의 지속적인 정책 지원에 의해 용기, 2009 년 폭발적인 성장 이후 2010 년에는 약 10 %지만 더 지속 느린 성장 속도로 돌아갑니다 기대합니다.

SAIC 총통 홍콩 등 업계 임원, 자산가 증가함에 따라 자동차는 더 이상 고급품 아르 작은 도시에 갇힌 수요를 인용, 2010에 대한 전망에 대해 피비린내 나는 남아 있습니다.

상해 기반의 자동차는 2009에 비해 10 % 이상의 성장 마킹, 그 의장 후진타오 Maoyuan은 밝혔다 3,000,000 대의 차량을 올해 판매 목표로합니다.