포드 자동차의 볼보 자동차 사의 절강 Geely 자동차의 구매와 중국 자동차 제조 업체들이 시장 전문가에 따르면, 위치는 글로벌 자동차 업계에서 더 중요한 역할을 재생되는 신호입니다.

미국 1,800,000,000달러 거래가 늦게 일요일 최고의 브랜드 특히, 중국의 자동차 제조 업체가 가장 큰 해외 인수되었다 서명했다.

"구매의 가장 큰 자동차 시장으로 순위 이후 중국 자동차 산업의 성장을 마크,"푸 Yuwu는 자동차 엔지니어의 학회 사무 일반 고 말했다. "중국 자동차 메이커 해외 구매에 더 많은 용기해야합니다."

구매 볼보는보다 고급 기술뿐 아니라 더 많은 세계적인 경쟁력을 받고와 마찬가지로 큰 제조 업체에 저가형 자동차 생산자로부터 자사의 브랜드 이미지 향상을 위해 Geely의 전반적인 전략을 맞는, 분석가들은 말했다.

그러나 국제적인 브랜드를 실행에 경험을 가진 작은 개인 소유 중국어 자동차 메이커에, 대부분의 분석가들은 장기적으로 볼보를 관리하는 Geely의 능력을 의심하고 거래에게 성공을 불러 너무 이른 것을 경고했다.

이번 거래에서 Geely 또한 구 제품 라인 업, 셋 최신 생산 플랫폼 및 관련 지적 재산권을 포함 볼보의 자산을 소유합니다. 거래는 여전히 3 분기에 완료되기 전에 규제 당국의 승인이 필요합니다.

Geely뿐만 아니라 스웨덴과 벨기에에서 기존의 볼보 공장을 지키는 중국에 생산 기회를보고, 별도로 회사를 운영 비롯한 볼보의 생존을위한 청사진을 그려있다.

"볼보는 새로운 생명이 중국 시장에 크게 의존 얻을 것인가,"존 Zeng는 상하이에서 컨설턴트 글로벌 인사이트에서 자동 말했다. "Geely 먼저 처리할 필요로하는 것은 중국에서 볼보의 매출을 올려하는 것입니다."

작년에, 볼보는 거의 23,000 단위에 중국에서 자사의 매출을 두 배로. 하지만 그 이상의 130,000 단위를 판매 아우디와 BMW는 90,000 대 이상의 판매에 비해 여전히 작다.

포드 중국어 벤처 Changan 포드, 마즈다, 중국에서 볼보 S40과 S80의 sedans를 생성합니다.

리 Shufu은 Geely 회장, 중국 자동차 메이커가 2 년 이내에 볼보 수익성 할 목표라고 말했다.

Geely 보도에 의하면 매년 중국에서 300,000 볼보 자동차를 만들어 베이징에 공장을 계획이다.

시간표

늦은 2008 : 포드가 손해 스웨덴어 단위 볼보 자동차 주식 회사는 핵심 브랜드에 초점을 판매할 계획을 발표했다.

2008년 12월가 : Geely 보도에 따르면 볼보는 기술 능력을 향상시키기과 서양 시장을 탭 구입에 관심이있다.

월 2009 : Geely 세계 금융 위기 속에 해외 수집을 수행하는 최초의 중국 자동차 메이커가되는, DSI 파산 전송 프로듀서를 인수했다.

2009 년 9 월 : Geely 그것은 볼보에 대한 입찰 중국어 투자자와 팀 수 있습니다 말했다.

2009 년 10 월 : Geely 볼보에 대한 선호하는 입찰자로서 포드에 의해 선택됩니다.

12 월 2009 : 포드는 손실 - Geely에 볼보를 만들기의 매각을위한 주요 조건에 합의했다고 발표했다.

2010년 3월 : 절강 Geely 거의 미국 포드에서 달러 1800000000 볼보 자동차 사를 구매하는 계약을 봉인.