다임러 AG와 Bayerische Motoren Werke AG는 세계 최대 규모의 자동차 시장에서 그들의 도전을 단계로 중국의 지배의 아우디 AG의이 수십년은 끝날 수 있습니다.

그들은 폭스바겐 AG의 아우디에서 사업을 훔치는 추구으로 BMW는 다른 곳에서 그들의 전략에서 출발에서 다임러의 메르세데스 - 벤츠는 이번 주,, 중국어, 고객을 위해 특별히 개발된 베이징 자동차 쇼에서 새로운 모델을 펼칠 것입니다.

아우디의 시장 점유율은 중국에서 지난 6 년 동안 20 개 이상의 비율 포인트 slumped 있으며, 그것은에 은행 업무는 국가가 2015 년까지 세계 최대 규모의 명품 carmaker되기 위해 BMW는과 벤츠를 leapfrogging의 목표에 도달합니다. 중국은 아우디의 제 2 시장과 그것은 분명 리더의 유일한 나라입니다. 메르세데스은 중국에서 가장 빠르게 성장하는 럭셔리 carmaker입니다.

"벤츠와 BMW는 그래서 그것은 아우디의 목표를 달성하기 어려울 것이다, 신흥 시장에서 아우디보다 거꾸로을 가지고,"3 carmakers에 대한 평가를 "뛰어나다"가 Arndt Ellinghorst는 크레디트 스위스와 런던 기반의 자동차 애널리스 트인했다 . BMW는 벤츠와 브랜드 아우디의 비용으로 매출을 증대해야 부유한 소비자와 그들의 새로운 모델로 강한 어필을 가지고, 그는 말했다.

BMW는 확장 5 시리즈, 자사의 라인 업 특정 시장을 위해 만들어진 유일의 자동차가 표시됩니다 반면 메르세데스는 이번 주에 베이징에서 더 이상 이메일을 클래스 데뷔 예정 최초의 모델은, 중국에 대해서만 개발했습니다. 더 이상 차량은 일반적으로 운전 해준 아르 부유한 중국어 바이어, 어필하는 의미입니다. 아우디는 중국에서 세 sedans 버전을 연장 판매 북경에서 처음으로 2000 년 도입된 새로운 긴 대답을, 표시됩니다.