중국에서 자동차 경영진은 가장 어려운 작업 중 하나는 합작 파트너와 관계를 관리합니다.

이 작업의 핵심은, - 및 - 데려다 줄의 예술이며 중국에서 가장 기민한 실무자 중 하나가 제너럴 모터스를 것으로 보인다.

그래서 SAIC - GM의 - Wuling 자동차 주식 회사, 작년 100 만 이상 minibuses 판매 합작 회사의 운명을 연구하는 시간을 가치가있을 것입니다.

GM은 내게 7월 18일에 대한 기자 회견에 참석하기 위해 초대장을 보낼 때 난이 다른 일을 생각했다. 해당 날짜에, 합작 투자는 자사의 고속 상용 트럭을 판매하는 보완하기 위해 새로운 자동차 브랜드를 소개 것으로 예상된다.

제너럴 모터스는 자사의 두 파트너, 상하이 자동차 산업 코프와 Liuzhou시 정부와 조화롭게 작동하기 때문에이 기업에서 돈을 많이 만들 예정입니다.

이건 단지 합작 셋째 몰았고, GM은 다른 검색어를 지시 수 없습니다. 그럼에도 불구하고, 중국 미디어는 GM이 빠르게 성장하는 회사의 자사 지분을 확대 허용된다는 것을보고하고 있습니다.

GM은 어떻게 이것을 한거에요? 음,이 회사는 - 및 - 데려다 줄 필요성을 이해한다. SAIC와 Liuzhou는 각각 50 %와 16 %를받은 반면 GM은 2002 년이 세 방향 조인트 벤처를 설정할 때, 디트로이트의 자동차, 34 % 지분을 받았습니다.

그렇다면 GM은 벤처의 기술 및 관리 기능을 업그레이 드. GM의 지원, Wuling은 중국 최대의 미니밴 제조 업체가되었다. 기업 일자리와 수익을 올렸습로 마찬가지로, Liuzhou 도시가 번성.

SAIC 어떤 거죠? 1997 년에 형성된 50-50 합작 투자로 시작 - - 성장과 확장을 계속 12 월에, GM은 SAIC는 상하이 제너럴 모터스 유한 그 기업들은 다른 합작 제어 51%의 관심을 얻을 수있었습니다.

및 GM 위해 무엇이 있나요? 언론 보도에 따르면, Liuzhou 정부는 이미 제너럴 모터스 많은 Wuling 합작 그것이 보유하고있는 관심의 양도에 동의했다.

그건 신흥 시장에서 판매하는 Chevrolets으로 Wuling의 미니밴을 rebadge 계획 GM의를위한 큰 승리 것입니다. 이 회사는 이미 남미의 rebadged minibuses를 판매 이후 GM은, 자사의 전망에 대해 좋은 느낌이라서.

"제품의 수신이 뛰어난왔다"팀 리, 상하이에서 미디어 지난 3 월 원탁 회의 기간 동안 GM은 해외 사업부의 사장인.

이제, 내가 언급한 기자 회견을 기억하세요? Wuling의 새로운 자동차 브랜드는 뷰익 Excelle 플랫폼을 기반으로 중견 세단을 특징으로합니다 7월 18일에 발표합니다.

GM과 SAIC - - 강력한 두 자동차의 뒷면 Wuling는 이전에 국내 중국어 브랜드에 의해 지배 시장 세그먼트에 깊이 잘라 수 있습니다.

또 GM이 훌륭하게에 대한 협상을!