Denso 社는, 도요타 자동차의 최대 부품 공급 업체, 상승 수요가 전국에서 노동 비용이 증가 것이라는 우려를 능가으로 향후 12 개월 동안 중국에서 생산 능력을 확대할 계획이다.

Denso는 세계 최대의 상장 자동차 부품 메이커, 주로 자동차 에어 컨디셔너를 만들기 위해, 중국의 용량 "몇 십만 단위"를 추가합니다, 최고 경영자 Nobuaki Katoh 고 말했다. 근로자들이 임금 인상을 요구 밖으로 걸어으로 중국에서 Denso의 합작 공장 중 하나는 6 월 사에 대한 생산과 반 일 중단했다.

"중국의 수요는 매우 강력,"최고 경영자 Nobuaki Katoh는 회사의 기반이 Kariya, 일본, 7 월 7 일 인터뷰에서 밝혔다. "우리는 단계로 경계 단계로 추가해야합니다."

중국, 세계 최대 규모의 자동차 시장에서 여객 자동차 매출이 6 월에 839,228 단위로 올해부터 10.9 % 증가했다. 중국 경제는 첫 분기에 11.9 %로 확대했습니다. 도요타는 2012 년 상반기에 장춘에서 자사 공장에서 100,000 화관 자동차 일년 건물 시작할 계획이다. 혼다 자동차 주식 회사는 일본에서 두 번째로 큰 carmaker, 2012 년 하반기에 의해 28% 중국에 용량을 확장하는 것을 목표로.

수 있기 때문에 적어도 8 파업은 carmakers '비용 증가, 중국의 임금을 인상 토요타, 혼다와 닛산 자동차 주식 회사에 공급을 강요했습니다. 혼다 1,910위안 ($ 282) 불산, 광동에서 혼다 자동차 부품 제조 회사에서 근로자에게 한달에 24 퍼센트 지출 증가를 제공하기로 합의했습니다.

수익 예측

Denso는 Denso 광주 Nansha 주식 회사, 광주, 광동성에 합작 회사에서 파업을 끝내기로 임금을 다 모았다 얼마나 공개하지 않았다.

임금은 아마도 중국에서 상승 계속해서 "우리의 수익성에 많은 영향 없다"Katoh 고 말했다. 추가 공격을 막기 위해 "직원과 심화 커뮤니케이 션과 더 자주 대화하는 가장 근본적인 방법이다", Katoh 고 말했다.

이익은 올해 일본과 미국의 강력한 매출에 Denso의 일기 예보를 초과할 수 있습니다, Katoh했다. 9 월에 일본의 자동차 구매 및 유럽에서 가능한 감소하고 소비자 신뢰에 대한 만료 보조금은 올해 적게 특정 하반기에 대한 전망했고, 그는 말했다.

배터리 제어 컴퓨터와 도요타의 가솔린 - 전기 하이브리드 자동차에 대한 전기 전류 센서를 만드는 Denso는, 그것은 순이익 3 월 31 일 결말 년 98,000,000,000엔 (1,100,000,000달러)로 34 % 증가할 것으로 예상하고 4 월 고 말했다. 이익은 블룸버그에 의해 컴파일된 견적 15 애널리스트의 평균에 따르면, 많은 114000000000으로 엔 수 있습니다.

생산 비용

Denso는 부품 신흥 시장에 대한 carmakers '저가 모델에서 사용할 수 있도록 자사의 생산 비용을 반감하는 목표, Katoh했다. 회사에 판매하는 국가에서 재료 및 부품의 조달을 높일 것이라고 말했다.

도요타는 저가 Etios 인도에서 올해 컴팩트 판매를 시작할 것이며, 닛산은 Bajaj 자동 주식 회사 Denso는 이미 타타 모터스 주식 회사 '나노를 세계에서 가장 저렴한 자동차 s의 와이퍼를 공급하여 만들어진 3,000달러 자동차를 판매할 계획이다.

Denso의 주요 경쟁자는 독일 로버트 보쉬 GmbH를합니다. 성장이 중요하지만,이 회사는 첫번째가되는 위해 시장 점유율 확대에 초점을 두지 않는, Katoh 고 말했다. "당신은 겸손을 잃고 방법은, 그"라고 그는 말했다. "그것은 먼저 고객을 투입하지 않습니다."