상하이 자동차 산업 주식 회사는 제너럴 모터스와 폭스바겐 중국에 파트너, 냉각 시장에서 지난 달 30 %의 판매 증가를 공개했다.

SAIC는 중국 최대의 자동차, 6 월 289,200 차량의 판매를보고했다. 증가는 첫 3 달 동안 SAIC의 45 %의 판매 서지 일치하지 못했습니다.

"이건 아니에요 그냥 SAIC 그 속도를 늦추고이며 다른 모든 자동차 제조 업체들의 성장 속도가 차차 나아지고 볼 수있다"황 Zherui는 컨설팅 CSM 월드 와이드의 애널리스트 말했다. "이것은 2009의 열광적인 페이스에 맞게 바로 불가 능해."

경제가 둔화 년 1 월 2009 년, 중국의 산업 매출은 약 8 % 떨어졌다. 정부는 판매 인센티브를 제공 후 6천억달러 경기 부양 계획을 발표 수요 에이프릴 2009 년에 급격히 상승했다.

SAIC 대통령 첸 홍 관리 강한 시작할 것이지만, 점차 진정 중국의 시장이 년 초기에 예상했다고 지난달 주주 말했다.

보상하기 위해, 상하이 기반의 자동차와 합작 투자 - 상하이 - 제너럴 모터스 주식 회사와 상하이 - 폭스바겐 AG는 - 전통적으로 국내 브랜드에 의해 주도되어 작은 도시에 그들의 확장을 질주했습니다.

June 1 월부터로, SAIC가 45% 년 이전 시대부터 약 1,800,000 대의 차량을 판매. 이 회사는 올해 3,000,000 단위의 판매를 목표로하고있다.

고체 상반기은 SAIC의 관리자들은 "더 자신감"올해의 나머지 부분에 대한 도전에 대비 제공, 첸 고 말했다.

첫 6 개월, SAIC는 거의 최대 약 30 %가 681,200 단위를 판매 SAIC - GM은 - Wuling에서 자사 매출의 3 분의 파생. 제너럴 모터스는 합작 회사에 자사의 34 % 지분을 증가 찾고 있습니다.

SAIC의 다른 합작 투자는 - 상하이 GM과 상하이 폭스바겐 - 44% 및 처음 6 개월에 각각 66%의 판매 증가를보고했다. SAIC의 자체 브랜드 자동차 판매의 판매는 거의 40,200 단위를 두 배로.

혼다 자동차 주식 회사, 닛산 자동차와 공익 푸조 시트로엥과 합작 회사를 가지고 작은 라이벌 동풍 자동차 그룹은 최대 약 39% 년 대 년 6 월 161,900 대의 차량을 판매했다.