세계 최대의 자동차 시장은 2009 년 빨랐습 확장 후 일부 증기를 손실로 지난 6 월 중국의 승용차 판매, 14 개월, 년 이전부터 가장 느린 게인을 19.4 % 증가했다.

하반기 전망은 비교 훨씬 높은 자동차 공장에서 노동 분쟁 다시 플레어의 기반을 만드는 급속한 매출 성장 년 전 업계 플레이어에 도전 것으로 예상된다, 경영진과 분석가들은 말했다.

"우리는 그 성장은 처음 몇 개월에 강해 져야는 계속에 이른 것으로 예상했다.하지만 하나의 방법이되지 않으며 시장은 7 월과 8 월에 남쪽으로 머리 수도"동풍 자동차 그룹 유한 한 고위 임원은 말했다 주요 국가의 자동차 그룹.

중국의 자동차 시장은 매출 2009의 나머지 부분에 대한 신선한 매달 기록을 치는 것과, 음침한 2008 이후 작년 4 월 벗고 시작했다.

시장 자동차 판매는 올해부터 단지 세 번째 장미 같은 달에 올해 년에 증기의 일부를 잃는 시작했다. 월 자동차 판매가 25.8 %로했다.

그럼에도 불구하고 판매량이 점차 국가의 부를가 증가함에 따라 모바일지고 국가의 자동차에 대해 견고한 수요를 제안, 지난 6 개월 동안 다섯 밖에서 백만마르크 위에 있었다.

1,040,000 sedans, 밴, 스포츠 유틸리티 차량의 총 872,900의 전년 수준에 비해 6 월에 판매했다, 자동차 제조 업체의 공식적인 중국 협회는 금요일에 밝혔다.

2010 예상 20 % 매출 증가

"숫자에서 보건데, 시장은 여전히 꽤 잘 아직까지 버티고있다. 그냥 너무 2009의 실행 거리 시장 확장과 일치에 대한 도전이다"린 Huaibin는 IHS 글로벌 인사이트의 애널리스트 말했다.

"자동차 판매는 전통적으로 느슨하게했을 때 성장 속도는 아래 추가로 여름에는 느린 것입니다. 시장은 많은 사람들이 운전석에 앉아 그들의 친구와 가족과 주변을 여행 가을에 다시 데리러 수 있습니다."

애널리스트들은 2009 년 52.9 %로 파동 이후, 중국의 자동차 판매는 20 %보다 합리적인 수준에서 전체 이득과 년 하반기에 단지 10 %, 상승을 기대하고 있습니다.