매일 중국의 자동차 산업을 다루고 나같은 사람이해도,이 정부가 "녹색"자동차의 개발을 장려하는 움직이는 것이 얼마나 빨리 놀라울 느낌을 도울 수 없어요.

작년 말, 중국 정부는 여전히 국내 자동차 업계는 국제 경쟁 도약 있도록 지원하는 기술을 파워 트레인 어떤 확신이 없었어.

하지만 올해, 그것은 플러그인 하이브리드와 "순수하게"EVs에, 그럼 빨리 전기 자동차의 시대에 나라를 준비하는 모든 자원을 동원 보조금하기로 결정했습니다.

그리고이 모든 결정은 거의 한달 이상의 자리를 차지하게있다.

5월 31일에서 중앙 정부에 대한 보조금 파일럿 프로그램을 발표했다 플러그인 하이브리드 전기 자동차 인치

상태가 50,000위안 (7천3백86달러)의 최대 보조금을 제공할 것입니다 플러그인 차량과 5 개 도시에서 구입한 순수 전기 자동차에 대한 6만위안 (8천8백63달러) 인치

7월 6일에서 세 부처와 전국 최고의 경제 계획 기관에서 관리 파일럿 보조금 프로그램의 시작을 선언하는 심천로 날아갔다.

자동차 경영진에 메시지를 분명히했다. 정부는 유나이티드되었다; 더 이상 논의가있을 것입니다.

같은 날, 심천의 도시 정부는 계획에 3만위안까지 제공하기 위해 발표 플러그인 구매자와 최대 에버스먼 구매자에 대한 6만위안 수 있습니다. 심천에 본사를두고 BYD 주식에 대한 주요 부스트 - 그 자금은 베이징의 보조금에 추가되었습니다.

파일럿 프로그램에서 다른 네 도시는 곧 그들이 얼마나 기여할 공개합니다.

이것은 당신에게 충분히 빠르지 소리하지 않는 경우가 더 : 중앙 정부는 전국 에버스먼 충전 스테이션을 구축하기 위해 중국의 두 전기 유틸리티, 3 대 석유 회사 및 주요 전기 설비 제조 업체를 지정하고 있습니다.

이들 국영 기업은 또한 배터리 충전 스테이션에 대한 기술 표준 초안을 돕고 있습니다. 그리고 새로운 표준에 대한 그들의 마감은 무엇입니까? 그것은 공식 매체에 따르면, 올해의 종말이다.

베이징 정부가 실행되고 - 산책 아니야 - 자동차 업계와 보조를 유지합니다.