파업은 혼다 자동차 회사에 부품을 공급하고 남쪽으로 중국 공장, 국가의 경제적 부를 더 큰 조각을 요구하는 중국어 노동자에 의해 정지의 문자열에 최근에 밖으로 깨진했다.

불산의 도시에서 Atsumitec 주식 회사에서 파업은, 약 100 해고 170 근로자 관리 후 눈에 띄는, 그의 이름이 전화로 로이터 통신에 말했다 제공을 거부 노동자와 함께 월요일에 시작되었다.

도쿄의 혼다 대변인은, 공장은 자동차 메이커의 로컬 식물 시프트 레버를 (기어 스틱) 공급라고했고 노동자 년 7 월 12 이후 파업을하지 않았다고 밝혔다.

그녀는 작업이 아니라 일부는 다른 부품 업체에 파업으로 지난달에 영향을받은 중국에서 혼다의 차 만들기 작업에 아직 어떤 영향을 미쳤습했다고 밝혔다.

최근의 파업은 임금 인상을 요구하는 노동자 5 월 및 6 월에 업무 정지의 여러 주를 봤어요 외국 실행 중국어 공장에 대한 상대적인 평온의 몇 주의 끝을 표시한다.

정부는 이러한 공격이 점차 상승이 임금을 알려주도록하는 방법으로 계속할 수 있도록 준비하는 것, 중국 노동당 게시판의 제프리 Crothall 고 말했다.

"나는 그것은 일년 내내 일이 일어날 것 같아. 정부가 그것을 중지하지 않는 한 그것은 멀리 없을거야.하지만 그들이 정말로 위해서는 국가의 소비 성장을 지원하기 위해 소득 수준을 인상하려는 정부의 입장이다"고 말했다.

"그리고 우리는 노동자의 부품에 대한 상승 기대치를보고있다 - 사람은 다른 공장이 지불을 보내고있다 는걸 올립니다 그리고 그들은 그들 자신의 고용주로부터 것으로 기대합니다 알고있다"고 Crothall 덧붙였다.

파업은 더 지불을 요구하는 작업을 걸어, 풍요로운 주강 삼각주에있는 사람들의 많은 외국인 소유 공장의 번호 노동자의 수백을 봤어요 월, 격동의 시대를 따릅니다.

도요타 자동차도, 노동 불안의 영향이 있었지만 앞으로는 이러한 상황을 처리할 수있는 확신하고, 중국 기반의 간부는 중국의 공식 신화 통신사 말했다.

신화 보고서, 불산에서 노동 행위와 관련이없는,이 회사는 "제대로 점점 중국어 근로자에 대한 자세한 내용 보컬 해지고 들었중인 노동 분쟁을 처리할 수있는 확신했다 말하며, 리우 펭, 도요타 자동차를 (중국) 투자 주식 회사 인용 그들의 관심사 ".

"장기에서, 도요타는 또한 관리와 종업원 사이의 더 나은 커뮤니케이 션을위한 플랫폼을 구축할 것이다"리우가 말한 것으로 인용되었다.

또한 공급 체인이 방해받을 때 오류에 대한 약간의 마진을 수 있기 때문에 단지 시간 제조, 지금 높은 서양 제조 업체 인기에 위험에 회사를 넣을 수 방법을 강조 한건 했군.

주장 노동자

더 많은 주장과 선택, 그리고 때로는 금연, 가장 자주 파업, 슬로우 - 다운과로 항의 의향이 될 중국 인력 : 공격은 많은 투자자들이 고려해야 할 것이다 광범위한 경향의 증상입니다.

"더 파업의 가능성은 더 성공 이전의 파업이 증가한다. 노동자와 옹호 그룹 사이에 점점 더 많은 커뮤니케이 션이 있었어요"던컨 이네스 - Ker는 이코노미 스트 인텔리 전스 유닛을 위해 베이징 기반의 중국 말했다.

"근로자는 주 미디어 금지합니다. 한 장소에서 설정된 다른 사람들을 격려하는 경향이 예제 거기에도 정보 교환 네트워크를 가지고있다"고 말했다.

현재의 불안 정한 파도가, 6 월 피크에 충돌하지만 월말에 테이퍼 오프를보고합니다. 7월 3일에 끝난 일본 소유는 천진시 Mitsumi 전기 주식에 마지막으로 보고된 파업,.

중국의 국내 언론은 파업, 분명히 중국 정부의 검열로 인해 약 크게 음소거되었습니다. 그러나 신화는 영어 서비스 불안에 대한 보고서를 발표했다.

중국의 노동 비용은 공격에 뚜껑을 유지하려고 노력조차로, 일부는 더 자신감을 소비자로 농민과 노동자에게 돌리고 싶어 정부에 의해 장려, 높아지고있다.

이전과, 자동차 제조 업체 도요타와 혼다에서 생산을 중단 파업 드러나있다 특히 중국의 150,000,000 이주 노동자의 상승 요구를, 도시 지역에 발판을 확보하고 싶었 젊은 사람.