BMW의의, 메르세데스 - 벤츠의과 아우디의 독일어 식물은 지금 최고 속도로 실행하고 있습니다. 이유 : 중국의 부유한 자동차 구매자는 현재 독일어 럭셔리 자동차를 소유하고 만족할 줄 모르는 욕망이 있습니다.

"그들 중 많은 사람들이 그들의 부를 자랑하는 파열 아르 중국과 이상의 900,000 백만 장자있다"샤샤 Gommel는, Commerzbank AG에 프랑 크푸르트에 기반 애널리스트 지난주 블룸버그 말했다.

세계 최대 규모의 자동차 시장의 수요와 유지하려면, 다임러는 1800 임시 근로자를 고용하고 자사의 독일어 조립 공장의 번호 토요일 근무를 추가했습니다. BMW는 5,000 임시 근로자를 고용하고있는 동안 임금 계약을 한 번만 지불 평균 1천60유로에 의해 보호 모든 직원을 줄 것이다 아우디는 독일에서 교대를 추가합니다.

추가 조립 공장 게시물 3,153,000에 88,000 나올 실업자로 등록되어 사람의 수가 월 7.7 %에서 6 월에는 7.5 %로 독일의 실업률을 감소 기여, 연방 노동기구는 말했다.

불행히도, 그것은 좋은 시절 독일 노동자 오래 지속되지 않을 수도 있습니다. 세 독일어 프리미엄 브랜드는 향후 몇 년 동안 중국에서 생산 용량을 높일 것입니다. 예를 들어 BMW는, 어떤 2012 년 초 중국 공장에서 생산을 시작합니다 수요를 충족하기 위해 올해 중국에 뮌헨에 내장된 만 3 시리즈 차량을 수출합니다. BMW는 거기 그것의 확장의 일환으로 중국에 약 1000 새로운 직원을 고용할 계획이다. 그 공장은 온라인되면 독일에있는 임시 노동자에 대한 필요성을 덜있을 것입니다.