폭스바겐의 중국어 단위는 자동차 부품 및 전문 지식을 외부 중국에서 수입에 미치는 의존도를 절단하여 더 많은는 독일어 부모로부터 자율적되기로 설정되어, 파이낸셜 타임즈 독일했다.

Winfried Vahland는 폭스바겐 그룹은 중국의 머리는 더 많은 연구가 & D에 미래에 중국에 끝날 것이라고 독일의 신문을 말했다.

결국, 폭스바겐의 중국 작업이 모두 밖으로 중국에서 부품의 수입을 중단하려는 신문은 보도했다.

"전기 모터 개발되어야하며 지역에서 생산된"Vahland가 용지의 금 제품에 대한 사전 사본에 의하면, 인터뷰에서 신문을 말했다.

Vahland이 말한 것으로 인용은 "혼자 요인, 우리는 발전 용량을 확장해야 의미합니다."

현지 생산 및 개발을 높일 필요는 높은 수입 관세로 일부를 주도이고, 신문은 전했다.

폭스바겐이 보고서에 따르면, 2010 년 3백억유로 위해 중국 작업에서 수익을 높일 싶어.

이달 폭스바겐은 중국에 새로운 공장을 만들 것이라고 말했다.

폭스바겐은 2013에 완전한 전기 자동차를 출시할 계획이다 이러한 제로 배출 차량은 2018 년까지 계획 10,000,000 연간 매출의 3 %를 계좌로 예상하고있다.

5 월에는 폭스바겐 칼 - 토마스 노이만은 9 월에 중국 수석으로 Vahland을 성공할 것이라고 발표했다. Vahland 다음 Skoda, 폭스바겐이 소유한 다른 브랜드의 머리로서 역할에 걸립니다.