중국의 레귤레이터는 높은 프로필 거래에 마지막으로 남아있는 장애물 중 하나를 비우고, 포드 (FN) 볼보 단위의 Geely의 인수를 승인했다, 문제의 지식을 가지고있는 원본이 목요일에 말했다.

거래는 다음주 빠르면 완료 수도 논의는 비공개 상태로 익명의 조건으로 통화 소식통은 말했다.

로이터 통신 및 기타 미디어는 익명의 소식통을 인용,이 회사의 민영 부모, 절강성 Geely, 다음 주에대로 하이 프로파일 구매를 닫을 수 있겠어 보고한 후 Geely 자동차 (0175.HK)의 주식, 목요일에 11 % 증가했다.

7 월 이전에 유럽 연합의 승인을 거래로, 그것은 1,800,000,000달러 구매에 대한 승인을 부여하는 상공의 중국 자원부, 주요 인수의 주 정부의 구경꾼으로 남아 있던 3 월에하기로 합의했다.

상무 장관의 대변인은 거래 승인이 있었다면 확인하지 못했습니다 로이터 통신에 도달했습니다. Geely 대변인도 논평에 도달하지 못했습니다.

공식 신화 통신사의 협상이 월요일에 승인했다고 말한 것으로 미확인 상공 자원부 관계자를 인용했다.

Geely, 세계에서 가장 큰 27번째 자동차로 볼보의 구매 중국 기업에 의해 설립된 자동차에서 브랜드의 가장 큰 인수를 나타냅니다.

볼보의 추가도 지금, 중국의 급성장 자동차 시장에서 눈에 잘 띄는 위치에 Geely 투석기 것이다 큰 세상이에요.

2,600,000,000달러 2 분기 이익을 게시 포드, 자동차는 3 분기에 볼보의 판매를 완료하려면 트랙을 유지했다.

볼보 포드 전 프리미어 오토 그룹에서 남은 마지막으로 브랜드입니다. 포드는 이전에 그 초점 범위를 좁히려면 재규어, 랜드로버와 애스턴 마틴 브랜드를 판매했다. 6 월, 포드는 또한 다운 자사의 머큐리 브랜드를 바람에 계획을 발표했다.

Geely 이전 수익성 볼보를 반환 계획을 논의했다. 의 주요 구성 요소는 규모의 경제를 달성하기 위해 중국 시장 판매에 크게 의존하는, 거의 스웨덴 carmaker의 용량을 두 배로 것이 중국에 새로운 볼보 제조 시설을 구축 Geely 보게 되겠지.

이러한 대규모 투자는 중국의 주 플래너, 국가 발전과 개혁위원회의 승인을 필요로합니다.