중국의 차량 가격은 2010 재고가 상승하기 때문에 및 도매 매출 목표를 충족 압박을 느끼는 하반기에 꾸준히 하락 수도, 국가의 계획 사역했다.

자동차는 4 분기에 할인 혜택을 제공 딜러에 가입할 수, 쳉 Xiaodong는 국가 발전과 개혁위원회 공식, 성명에서 밝혔다.

중국의 자동차 가격은 기관에 따르면, 올해부터 상반기에 1.2 % 떨어졌다.

세계 최대의 자동차 시장에서 수요가 딜러처럼 맑은 재고를 가격 전쟁 sparking, 2010 년 지난 6 개월 동안 년 이전 수준에서 실패를 할 수도, 크레디트 스위스 그룹 AG 및 컨설턴트 IHS 자동차는 예측합니다.

지난 달, 도매 자동차 배달은 15 개월 만에 가장 느린 속도로 상승했다.

"우리가 작년에 본 높은 가격으로 가봐야겠있다"유 빙, 약 10만위안을 (14,750달러) 비용은 차량에 대한 5 %의 가격 하락을 기대 상해에서 PingAn 증권 주식 애널리스트라고 말했다. "자동차 가격은 내려 오는 의심할 수 있습니다."

2009년 2월 이후 매달 살아난 중국의 자동차 판매는, 냉각 경제의 조짐이 가운데 4 월에 느린 속도로 성장하기 시작했다.

판매세

정부는 경기 부양 대책의 일환으로 2009 년 5 %로 절반을 절단 후, 올해 7.5 %로 소형 자동차에 대한 판매 세를 훔친다. 세금 처음으로 미국을 능가하는, 작년에 도움이 차량 판매는 13,600,000 대 ~ 46 %를 뛰어 했네요.

6 월 도매 여객 자동차 판매 2009년 3월 이후, 년 이전부터 가장 느린 속도 19 % 증가했다.

국내 자동차 생산은 올해 상반기에 1,300,000 차량으로 판매를 초과, 중국 자동차 기술 및 연구 센터는 7 월 5 일 밝혔다. 최대 41일 월부터 6 월 55일 있었어요 - 자동차의 생산 광고 등록 사이의 간격 - 센터는 평균 비축 기간을 계산합니다.

판매 및 생산 사이의 차이가 한동안 지속됩니다. 판매가 식혀도로서, 자동차가 빠른 속도로 새로운 모델을 소개하고 있습니다. 다음 두 달 동안 자동차는 20 개 이상의 새로운 모델을 소개합니다, 개발 및 개혁위원회는 말합니다.

5 %의 평균 가격 인하 가능성이 있으며, 예일 장이, 컨설턴트 IHS 정비소에서 상하이 기반의 분석가라고 예측했다.