중국의 여객 자동차 판매가 약한 소비 심리 방해하는 수요로, 2009년 3월 이후 가장 느린 속도로 증가했습니다.

자동차, 포드 SUV와 다목적 차량의 도매 배송이 6 월에 19 % 성장에 비해 7 월에 946,200 위해 올해부터 13.6 % 증가, 자동차 제조 업체의 중국 협회보고합니다.

업계의 매출은 3 월 이후 둔화되고있는 반면, 7 년 - 투 - 년 비교는 정부의 인센티브는 70 %의 판매 증가를 연료 2009년 7월에 매우 강한 판매에 의해 다소 왜곡했다.

차량 공급이 수요를 능가으로 미판매 차량의 주식 구축, 마빈 Zhu는 JD 파워 & 어소 시에이츠 상하이에의 수석 시장 애널.

"재고는 여전히 상승하고 있으며, 우리는 거래량은 한 달 전보다 낮은 것을 몇몇 딜러 듣고,"Zhu는 말했다. 그는 배달은 4 분기에 올해 이전 레벨에서 떨어지는 시작할 예정이다.

전반적인 소비자 물가 상승에도로서, 미분양 자동차의 큰 비축은 2010 년 하반기에 중국의 자동차 가격의 하락으로 이어질 수 있습니다. 중국의 자동차 가격은 년 이전부터 상반기에 1.2 % 감소, 국가 발전과 개혁위원회는 오늘 독립 23 일 보도했다.

딜러가 가격을 인하하는 동안 정부는 3,000 위안 (4백43달러) 연료 효율적인 모델 판매 인센티브 제공, 고객이 기다려 - 앤 -보고 태도로 데려가는거야, JD 파워의 Zhu는 말했다.

"모든 사람은, 점점 더 많은 인센티브를 제공하는 고객이 더 기다리고있다"고 말했다.

지난 주, 제너럴 모터스 주식은 중국 매출은 아래 23% 6 월부터 7 월 22 % 년에 년 증가했다. SAIC 자동차 주식 회사는 GM의의 파트너이자 최대의 국내 carmaker, 자동차는 작년 10 월 공개의 전화 번호를 공개 시작한 이후 매출이 278,947 차량에 가장 낮은 년에 년 증가 24 % 증가했다.

BYD 주식 워렌 버펫의 지원을 중국 자동차, 800,000의 이전 목표에서 2010 600000 차량의 연간 판매 목표를 잘라이 회사는 지난 주에 말했다.