중국어 럭셔리 패션 및 액세서리 브랜드는 때로는 전진을 만들기 위해 분투 것처럼, 그래서 현지 명예 자동차 제조 업체들이 그들의 가정 영역의 어려운 시간을 직면하고있다.

중국 자동차 시장은 지난해 같은 기간과하지만 시장의 프리미엄 끝에 그것은 가장 부유한 보상을 reaped 독일어 제조되었다 비해 올해 첫 6 개월에 52 퍼센트 증가했다. 아우디, BMW는 그리고 메르세데스 삼분의이와 120 사이의 퍼센트의 판매 증가를 달성했습니다.

존 Zeng는 자동차 분석가들은 중국어 경쟁 업체가 직면하고있는 상황 스탁 평가가 있습니다.

"대답은 아주 분명하다. 내가 매체와 중국어 브랜드는 럭셔리 시장에서 경쟁할 수있는 예측 가능한 미래에 생각하지 않는다 "고 말했다. 요점을 설명하기 위해, 그는 중국 럭셔리 브랜드 레드 플래그, 또는 홍콩 제나라, 우선 자동차 작품의 일부와 전국 최대의 자동차 회사 중 하나에 의해 만들어진 HQ3 모델을 언급했다.

"그들은 40에서 50 단위 일년 판매 관리했습니다. 정말 이해가되지 않는다 "고 말했다.

반대로, 아우디는 올해 처음 6 개월 안에 중국에서 110000 자동차를 이동. BMW는 그리고 메르세데스처럼, 아우디, 중국에 생산 공장을 가지고 - 아우디의는 FAW와 협력하여 운영하는 - 중국 럭셔리 자동차의 성공의 부족은 브랜드와 관련된 현상이 아니라 중국 생산 차량에 대한 편견의 결과임을 나타냅니다.