지금 큰 벽 자동차 회사 및 체리 자동차 유한와 같은 중국 자동차 차량 대부분 신흥 시장에서에서 거의 모든 외국에 내보냅니다.

만리 장성 호주 및 이탈리아, 차량을 내보내고 곧 스웨덴에 차량을 출시할 예정 이다. 한편, 상하이 자동차 산업 공사 (saic가) 이스라엘에서의 Roewe 550 컴팩트 세 단 판매 하기 시작 했다.

이 뜻 중국 자동차를 유럽 및 미국에서 자동차의 큰 볼륨을 판매 준비가? 대답은 없습니다.

베이징 오토 쇼 4 월 작년에, 만리 장성 내보내기 최고 싱 Wenlin에에서 저에 게 말했다 몇 유럽 국가 입력 하 여 그의 회사에 대 한 그것의 준비를 테스트 하기 위한 성숙는 시장.

하지만 그는 그의 회사에 대 한 아직 아무 기간 입력 미국 시인.

다른 중국 자동차의 경우는 어떻습니까? 그들은 아무 데도 가까이 만리장성 보다 미국에 들어가는?

내 마음에 오는 유일한 회사 BYD입니다. 그러나 BYD가 반복적으로 이동 다시 미국에 자동차를 전달 하는 것에 대 한 설정 하고있다 날짜.

그래서, 어떤 했다 미국 균열 중국 브랜드에 대 한 가장 어려운 시장을? 미국은 차량 안전에 세계에서 가장 엄격한 표준 및 안전 중국 자동차의 약한 지점 것을 일어난다.

이번 주, 절 강 지리 자동차 들고 그룹의 새로운 Emgrand EC7 중소 자동차 다섯 별, 국내 중국 새로운 자동차 평가 프로그램 (C-NCAP)에서 가장 높은 충돌 테스트 점수를 받은 사실의 큰 스플래시 제출.

국제 회사가 개발한 모델 쉽게 C-NCAP에서 5-스타 등급을 이길 수 있습니다. 하지만 Emgrand ec7만 다섯 번째 국내 중국 모델은 그렇게 할.

이 국내 중국 자동차에 의해 개발 된 차량의 일반적으로 가난한 품질을 보여 줍니다. 그리고 중국 상표는 그들이 어떤 큰 방식으로 성숙한 시장 입력 준비가 있을 거 야 전에 가야할 먼 길을 보여줍니다.