배터리 전동 차량 기술 쪽으로 소비자 인식 중국 본토에서에서 개선 하는 동안 새로운 녹색 에너지 차량 기존의 내부 연소 엔진 (ICE는) 기술에 대 한 소비자 인식에 힘겨운 싸움 계속 및 내게 필요한 옵션 시장 성공 위한 중요 한 요소가 되고있다. 상위 4 개 글로벌 사용자 지정 시장 조사 회사 Synovate는 오늘 본토 중국 승객 차량 소유자와 구입 intenders 하이브리드 차량 인식 조사 연구를 발표 했다.

회사에 의해 실시 하는 연구, ’ s 자동차 전문가 단위 Synovate Motoresearch 보여줍니다 그 2 개 3 배터리 전기 기술, 동안 다른 27% 알고 새로운 에너지 기술에 대 한 정보 잘 중국 본토 (67%) 클레임에 조사 하는 자동차 소유자 “ 조금. ” 구입 intenders, 다른 한편으로는 배터리 전기만 3 개 10와에 대 한 훨씬 적은 지식이 미래의 자동차 구매자 (31%)이이 기술을 알고 “ 매우 또는 아주 잘. ”

소비자를 위한 그림 1를 참조 하십시오 ’ 배터리 전기 기술에 대 한 인식을 합니다.

그림 1: 소비자 인식 기술의 배터리 전기 (%)

 


배터리 전기 (플러그 인 하이브리드)와 함께 기술에 기존의 얼음 기술에 대 한 소비자의 마음에 '녹색' 공간을 소유 하는 아니나 다를까, “ 중요 한 방출 감소 ” 및 “ 좋은 연료 효율성 ” (62%와 14% 대 하이브리드 기술에 대 한 49%와 기존의 기술에 대 한 16%). 이러한 친 환 경적 차량 또한 볼 수 있습니다으로 더 고급이 고 유행 (43%와 40% 22%, 16% 대).

배터리 전기 점수 되 고 낮은 “ 강력한 ” 44% 대 (16%), “ 신뢰할 수 있는 ” (49% 대 21%) 및 “ 저렴 한 ” (48% 대 27%).

배터리 전기 기술에 소비자의 인식에 대 한 그림 2를 참조 하십시오

그림 2: 배터리 전기 기술 이미지 인식 (%)

 


배터리 전기 기술의 전반적으로 약한 이미지 외에도 중국 차 소비자가 새로운 에너지 법안 말인가 하는 것을 못하게 하는 주요 장벽을 배터리에 관한 우려를 참조 (53%에 대 한 우려를 나타내는 “ 충전 하기 어려운 ”), 비용 (42% “ 부품 너무 비싸다 ”; 37% “ 자동차 비싸다 "), 및 제품 경험 (41% “ 드라이브를 테스트 기회가 ”).

클라우스 Paur, 더 중대 한 중국 및 한국, Synovate Motoresearch의 감독 관리 말했다: “ 후 몇 년 동안 배터리 전기 차량 기술에 대해 듣고, 명백 하 게 시장에 대 한 관심의 큰 거래 이다 하지만 소비자는 콘크리트 제품 경험에 아직도 부족 하다.

"잠재 구매자에서 더 유리한 지 각을 얻을, 그것은 개인 전기 운전 경험을 제공 하 고 바퀴 뒤에 얻을 수 있도록 하는 데 필요한. 이것은 사용 및 대부분에 풍 기준. 시간이 지남에 축적 하는 새로운 에너지 차량의 기능적 품질에 대 한 주소 의심 중요 하다 ”

소비자의 인식 장벽에 배터리 전기 자동차 기술을 사용 하 여 그림 3을 참조 하십시오.

그림 3: 장벽을 배터리 전동 차량 기술 (%)을 사용

 


설문 조사 결과 또한 충전 배터리 전기 자동차에 작은 가격 프리미엄을 위한 룸만는 것이 좋습니다.

전반적으로, 중국에서 자동차 소유자는 그들의 현재 자동차와 직접 비교의 4% 가격 증가 받아들일 것 이다.

“ 차량 구입 가격 가능한 사용에 대 한 주요 이유 중 하나 하지만 비용 우려 유지 보수 비용까지 연장 하 고 서비스 부품 뿐만. 도전 이며에 충분히 배터리 전기 자동차의 구입 보조금을 정부에 대 한 전체 차량 소유권 함께 낮은 유지 보수 비용을 투명 하 게 보여 자동차 제조 업체에 대 한 ” Paur 추가.

배터리 전기 자동차에 대 한 수용 가격에 그림 4를 참조 하십시오.

그림 4: 배터리 전기 자동차에 대 한 허용 가격 (얼음 대 인덱스 = 100)

 


연구 결과 표시는 중국에서 자동차 소비자 들 BYD 배터리 전동 차량 기술 (21%), 강한 마음 가기 연관 표시 하지만 도요타 파에 때-마음 가기와 다른 언급-모든 연결 (35% 각) 계산 됩니다.

혼다와 닛산 (24%와 21% 각각) 전체 배터리 전기 기술로 강력 하 게 연결 된 자동차의 목록. BYD, 이외의 체리 (18%와 17% 각각) 소비자 단체, 폭스바겐의 수준에 비해 상당한 수를 가져옵니다.

“ 우리의 조사 결과, BYD의 예외와 함께 표시 하 고 어쩌면 체리, 전반적인 중국 자동차 제조 업체에서에서 재생 되지 않습니다 중요 한 역할 소비자의 눈 배터리 전기 기술에 관해서 ” Paur의 결론을 내렸다. “ 만든 약속에 제공 하 고 자사의 리프와 닛산와 같은 외국 경쟁자 보다 적극적인 역할을 복용 하는 동안 새로운 에너지 차량 밖으로 곧, 롤 수 없습니다 자사의 마케팅 노력의 혜택을 잃을 위험이 심지어 BYD입니다. "

배터리 전기 기술로 자동차 마커의 그림 5, 소비자' 연결을 참조 하십시오.

(%)에서 배터리 전기 기술로 자동차 제조 업체의 그림 5: 협회