1 월에 도입 된 이후 자동차 구매의 캐피탈의 제한 논쟁 적인 주제 되었습니다. 지금, 정책 자동차 산업에 미치는 영향에 대해 우려 국가 개발 및 개혁 위원회 (NDRC) 베이징에서 자동차 구매 한도액의 끝에 대 한 요구는 국무원에 보고서를 보내려면 묻는 메시지가 있다 국가 사업 일일 보고 금요일에.

그러나, 베이징 뉴스는 이후에 당국은 같은 항변을 적으로 되었다 부인 했다 보도 했다.

NDRC와 베이징 교통 기관 모두 답변을 거부 했습니다.

증가 교통 혼잡을 태 클을 자사의 입찰가의 일환으로, 베이징이 올해 지난해 총 매출에서 날카로운 감소 등록 240000 번호판 허용 됩니다.

잠재적인 자동차 구매자 지금 월간 복권에 참여 하 고 희망을 그들은 자동차 번호판을 얻을 수 있고 그 후 차를 구입 하기 전에 선택 해야 합니다.

치 Yifeng, Yayuncun 자동차 무역 시장의 제너럴 매니저에 따르면 122,800 자동차의 총 판매 했다 올해의 첫 5 개월 동안 도시에 61%의가 올해에.

하지만 치, 누가 또한 중국 자동차 딜러 협회의 관리, 그는 거기에 약간의 기회가 베이징에서 자동차 구입 제한 폐지 될 것 이다 믿고 있다 고 말했다.

"자동차 업계에서 일부 조직 조정 하려면 당국을 로비는 알고는 정책을," 고 말했다. "내가 생각을 변경 하는 경우 그들은 피상적인 것, 실질적으로 조정할 수는 없습니다."

치 베이징 거주자 총칭 너무 많은 자동차를 소유 하 고 그가 구상 하는, 미래에 새로운 규칙 수 있습니다만 허용 허가 된 자동차의 절반 어떤 주어진된 하루에 내에서 자사의 4 번째 순환도로 구동 수도에서 말했다.

"차량 제한의 시의 목표는 변경 되지 것입니다, 적어도 하지 다음 3 5 년, 자동차 판매량에 비해 때문에 교통 혼잡 완화는 더 중요 하다 베이징," 고 말했다.

베이징의 인구는 이미 공식적으로 19.6 달러 도달 2020 년에 18만 대상 인구를 능가. 6 월 19 일의 약 4.92만 등록 된 차량 도시에서 있었다.