피아트 CEO 세르지오 Marchionne는 최근에 세계 자동차 업계 중국에서 수출의 위협을 과소 평가 하지 해야 경고 했다.

그것은 오래 되지 않습니다, 그 표시 전에 우리는 세계 각 지 중국에서 만든 자동차를 참조 하십시오. "심지어 가정 중국 그것은 생산의 10%만 내보내려면 했다, 우리는 우리의 홈 시장에서 얼굴이 위험 거 대 한입니다," Marchionne 말했다.

어떤 자동차는 중국의 수출 드라이브를 끌 것입니다? 답변 놀랄 수 있습니다.

다양 한 시간에 여러 국내 중국 자동차-BYD, 지리 자동차, 체리 등-는 미국 시장에 진입 하는 자신의 욕망을 발표 했다. 하지만 이외에 디트로이트 오토 쇼에서 가끔 목격, 그들은 신흥 시장 브라질 및 러시아 처럼 선택 했습니다.

음과 Tongyao, 체리 자동차의 대통령은 최근에 얼마나 빨리 중국 차 세계적으로 경쟁할 준비가 될 것 이라고 요청 했다. "수십 년 동안," 그는 똑 바른 얼굴로 말했다.

그건 바로, 음과 확인, 4 분의 1 세기.

겸손 음과 물론 과장 될 수 있습니다. 하지만 왜 Marchionne 울리고 알람 종소리 음과 라고 하는 동안 몇 년 전에 중국 차 준비가 될 것입니다?

아마도 음과 Marchionne는 모두 오른쪽-하지만 다른 이유로. 음과 바르게 Marchionne 과잉의 피할 수 없는 압력에 초점을 맞추고 하는 동안 중국 브랜드 유럽 및 미국, 같은 성숙 시장에 대 한 준비가 되지 않은 믿고 있다.

음과 알고는 체리, 지리 자동차와 만리 장성 같은 중국 자동차 즐기고 있다 내보내기 붐 해외 선적 최대 50%와 올해-에-올해 7 월 통해.

하지만 그 또한 이해 하는 중국 자동차에서 내보낸 차량 저렴 하 고 싸게 만들어집니다. 중국에서 제공 하는 자동차의 평균 가격은 $6500입니다. 이 자동차는 구매 얕은 주머니와 고객에 의해 알제리, 시리아, 브라질, 칠레, 러시아, 이란, 베트남, 인도네시아 같은 저소득 국가에 집중 되어 기능 타고 지점 2. 판매 점 A에서 그들을 찾고.

-몇 천 자동차-수출의 유일한 작은 분수, 호주, 이탈리아 및 영국 같은 선진국된 시장에 그들의 방법을 만들고 있다

지난 주, 예를 들어, 지리 자동차 영국 (참조 관련된 이야기에서이 뉴스 레터.)를 승용차를 내보낼 계획 발표 그러나 내보내기 볼륨은 작은 될 것입니다.

중국 자동차는 미국 또는 유럽에서 경쟁 하는 것이 너무 약한 여전히. 그들은 강한 브랜드 부족, 그들은 서비스 부품 네트워크가 없습니다 그리고 그들은 안전과 품질에 대 한 가난한 명성을. 그것은 많이 있을 것입니다, 몇 년 전에 세계 최고의 게 경쟁할 중국 차는 장착.

그래서, 경보의 Marchionne을 설명 하는 방법? 가장 가능성이 피아트의 수석 중국 브랜드의 두려워 하지 않습니다 하지만 그는 너무 많은 자동차를 생산 하는 중국 때 무슨 일이 일어날 이해.

NDRC, 중국의 상위 계획 기관에 따르면 중국 2020 년 40만 차량 구축 용량을가지고 있다. 40 백만입니다. 수요가 약 30만 대를 될 것으로 예상 된다, 기관이 말한다.

즉, 중국의 잠재적인 과잉 전체 미국 시장에 거의 동등한 수 있습니다.

때 중국의 과잉 생산 용량 많이 운영 하는 국제 합작 투자 속할 수 실현 이야기를 더 흥미로운 가져옵니다. 중국-회사 처럼 현대, GM, 폭스바겐, 닛산, 푸조.

중국의 용량 수요를 능가 하는 경우 어떻게 됩니까? 글로벌 자동차 시장 그들의 초과 중국 재고 덤프를 찾을 것입니다.

상하이 GM은 이미 시보레 돛의 수천 수만 내보냅니다. 광 동에 있는 혼다의 벤처 유럽 자동차를 내보냅니다. 푸조와 볼 보 그들은 중국에서 너무 내보낼 계획 했다.

글로벌 자동차 수출 압력에 굴복, 일단 기세를 가속화할 것 이다. 중국 시장 및 부유한 국가 대 한 글로벌 브랜드 개발을 위한 중국 브랜드를 밖으로 옵니다 세계에 대 한 자동차 공장이 될 것 이다.

노조와 정치인, 물론, 흐름을 줄기로 작동 됩니다. 하지만 조 수의 방향 모호 하지 않습니다. 그것은 정확 하 게 "엄청난 위험" Marchionne 감각의 종류 이다.

마이클 던 던 & 주식 회사, 아시아의 자동차 시장에서 전문 홍콩 기반 투자 자문 회사의 사장입니다.