먀오족 웨이, 산업 및 정보 기술의 중국의 장관은 그는 "원칙적 으로" Pang 다 및 영남, 베이징의 반응 구조 계획의 첫 번째 공식 표시 중국 기업에 의해 동작 하는 사 브 자동차 AB의 계획 된 구입을 지원 했다.

지난 주, Pang 다 자동차 무역 유한와 절 강 영남 로터스 자동차 주식 고민된 스웨덴어 자동차 사 브, 스웨덴어 자동차에 의해 소유를 100만 유로 (869만 원)을 지불 초기 계약을 체결 했다.

중국 정부 승인 거래에 중요 한 간주 됩니다.

화요일 여부 사역 거래, 먀오족 웨이 말했다 사역 머리를 다시 것 이라고 물었다: "우리는 지원 그것 원칙에서."

중국 정부는 기업과 기관 거래에 그들의 축복을 부여 해야 합니다의 그룹 중 하나입니다.

사 브의 전 소유자, 제너럴 모터스, 여전히 기본 설정 공유 자동차에서 및 주요 구성 요소 공급. GM은 인수를 승인 해야 합니다.

녹색 불빛이 또한 유럽 투자 은행 및 스웨덴 정부 사 브 모든 채권자에서 필요 합니다. 하지만 베이징의 클리어런스를 얻고 증명할 수 특히 까다로운의 해외 기업 인수에 엄격한, 가격에 민감한 정책 때문.

중국 당국은 5 월에서 Hawtai 모터 그룹 및 2010 년에 붕괴 하는 GM의 허 머의 쓰촨 Tengzhong 무거운 산업 기계 입찰 사 브의 실패 한 거래와 같은 과거에 계획된 한 투자를 중단 했다.