협회는 자동차 보험에 지방 법원 검색어를 부인할

보험 협회는 중국의 (IAC의) 차량 책임 보험, 북경 지구 Changping의 인민 법원에 의해 제출에 대한 사법 조언하기 위해 응답을했다.
 
사례를 의무적으로 차량 책임 보험에 관련된 처리하면서 이달 초 법원은 중국 보험 규제위원회 (CIRC)에 자사의 법적 조언을 유도, 중국 보험 감독 당국이 설명하는 문제가 직면. 이것은 다시 2006 년에 데뷔 후 논란의 보험 정책을 핫스팟합니다.
 
조언 해당 보험 회사, 클레임을 해결을 꺼려하고 의료 보상은 정책 소유자의 손실을 충당하기 위해 안 통해요 지적 제출했다. 더 이상 지불 수집에 숨이 긴 절차는 법원에 쉽게 분쟁 해결을 위해 한정된 사법 자원을 강화 많은 정책 홀더를 켜십시오.
 
IAC는 사무 총장 왕 Zhichao 일요일에 한 인터뷰에서 그런 주장 중국의 첫 번째 의무 보험으로 의무적으로 차량 책임 보험은 여전히 "젊은 보험"이며 개선의 여지가 있습니다.
 
"우리는 건설적인 제안을 환영하지만 미디어 서커스에서 덜 적대감 될 싶습니다."
 
1백72가지 경우 교통 사고 피해 보상 법정에서 작년 허용, 121 그들의 관계 가운데 피고인으로 보험 회사로, 전체의 70.35 %를 차지하지 제기했다. 법원의 통계, 그 소송 절차에서 체결되었다 보험자 '활성 정착 율은, 단지 0.826 %로 밝혀왔다.
 
첸 Wenjie는 Changping 법원에서 판사, 상황은 보험 회사가 피해자에게 의무적으로 자동차 보험에 다음과 같은 규제 경제적 손해를 선불해야 줄어들 수도 있다고 말했다.
 
그러나 왕은, 보험 협회의 머리, 그게 2007 년 사건에서 통계, 그들은 강제 자동차 보험의 새로운 규제로 현재의 상황을 반영하지 못했습니다, 올해 1 월에 효과를 복용 중 선불에 대한 보험 '의무를 지정한 말하는 공박 보상.
 
2007하더라도, 차량 충돌 2000 위안 ($ 293.15) 선불했을 아래의 손해가 발생. 큰 금액의 손해 배상이 원활하게 처리하는 경우 외에도 필요가 없습니다 소송을 제기할 수 있습니다. "운영 및 의무 차량 책임 보험의 서비스 상태가 소송에 수치를 통해 측정할 수 없습니다."
 
의료 보상에 관해서는, 첸 그 보상은 부상의 경제적 손실을 충당하기 위해 부족이며 그들을 위해 불공정하다고 생각합니다. 법원은 그녀의 제안은 강제 보험의 모든 채무를 CIRC 개선 천장, 특히 개인적인 부상에 관련된.
 
왕은 보상 한도에 따라 이전에 교통 사고 위험 비율을 기준으로 설정됩니다 보험료와 결정되었다 retorted. 보험료는 35 %로 만위안에 의해 보상 한도 리프트 경우, 재정 부담 불공정 그 교통사 고에 참여하지 않는 것입니다 모든 정책 보유자 어깨가 될 30 상승 수도 있습니다. "여분의 의료 혜택은 상업적인 보험을 통해 구현할 수 있습니다." 왕 말했다.
 
손해 수집에 자주 숨이 긴 절차에 대해서는, 왕 필수적인 주문 보상 응용 프로그램에서 사기와 속임수을 방지하기 위해 그 주장에 확인을 설명했다. 그러나, 그 공동의 노력이 주장을 사업의 지연을 해결하기 위해 필요했다.
 
그는 그런 단순화된 절차는 차량의 충돌 분쟁에 관해서는 표시가 시험 받고 있으며 IAC는뿐만 아니라, 그리고 CIRC의지도의 절차를 청구 문서를 표준화했다 표준이 내년 초에 실시 될 것으로 예상했다.
 
자동차 의무 책임 보험에 규정 발효 2006년 7월 1일에 왔어요. 그것은 중국 내의 모든 차량이 의무적으로 보험을 구매해야 처방, 보상과 교통 사고 피해자를 확보하고 교통 안전을 강화하기위한 목적. 이것은 1 월 보험료 및 책임의 제한의 측면에서 개정되었습니다.
올린사람 : 차이나 데일리

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