중국의 자동차 시장에서 예기치 않은 판매 딥 자동차 제조 업체들이 가격 전쟁의 새로운 라운드를 통해 모든 시장 세그먼트에 가입하라는 메시지가있다.

 

가격 전쟁의 반환이 올해의 시작부터 실행 크게 원료 비용의 급증으로 자동차 가격의 상승세가 종료되었습니다.

 

시장의 관측은 어제 그들이 있는지 여부를 낮추면 물가가 도움이 되었습니까 판매 spurring에있을 것입니다 회의적인 입장이라고 덧붙였다. 가격 절감도 손상될 수 있습니다, 이는 더 이상 자동차 제조 업체들이 '이미 쇠퇴하고 이익을 침식 것이 시장의 우려를 전체 산업의 지속 성장을 촉발했습니다.

 

위협의 폭스바겐, 중국에있는 폭스바겐 AG의 플래그십 벤처, 그 주류 모델에 1만9천위안에 지난 수요일 만위안 (미국 1,460달러)의 가격 인하를 발표했다.

 

가격 보라뿐만 아니라 Sagitar 중반 클래스 세단과 Magotan 골프 경제 세단을 취재 할인.

 

가격 인하가되어 광범위하게 중국의 주요 자동차 제조 업체 사이에서 가격이 임박한 전쟁의 첫 번째 샷으로 대대적으로 선전했다. 그것은 또한 앞서 주요 판매 시즌 9 10 월, 시장 경쟁을 오락가락하며 실어 나른했다.

 

위협의 폭스바겐의 가격 인하가 장안 포드 마즈다 자동차 주식 회사, 최대 2만위안, 또는 12 %에 의해 다음과 같이 라이벌을 상대로 경쟁력을 향상시키기 위해 자사의 Mondeo 중순 - 투 - 고급 세단의 가격을 잘라 뒤에되었습니다 도요타 캠리와 혼다의 어코드.

 

업계 소식통들은 더 많은 자동차 제조 업체도 가격 인하를 고려하고 있다고 말했다.

 

"높은 재고 및 예비 부품의 비축은 위협의 폭스바겐의 가격 인하 뒤에 두 가지 주된 이유 있었다"텅 Jiren는 독립적인 자동 분석했다. "다음 달에서 더 많은 자동차 제조 업체는 경쟁에서 산업 전반의 가격 인하를 통해 경제 자동차 부문과 수익성이 중간 수준의 세그먼트 특히 참여를 기대합니다."

올린사람 : 상하이 데일리