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노조는 비용 삭감을위한 포드 보장을 원한다

캐나다 자동차 노동 조합은 (까악 까악) 토론토에 초기 회담 어젯밤과 포드는 캐나다와 비용 절감 협상을 시작했다.
 
핵심 조건은 전반적으로 북미 지역 생산의 비중으로, 새 계약은 캐나다에서 현재 생산 입지를 유지하기 위해 포드에서 책임지는 것입니다 도달하려면, 까악 까악 대통령 켄 Lewenza는 성명에서 말했다.
 
새로운 분석은 '디트로이트 세'자동차는 1990 년 약 60 %에 비해 그들은 지금 소비자에게 승용차 판매의 20 %를 통제 캐나다에서 정말 극적으로 감소 것을 보여준 후에 그의 발언이 왔어요.
 
각각의 경우에 총 북미 생산의 약 20 % - 노조의 합의 크라이슬러와 제너럴 모터스와 함께 올해 초, 헌신 두 회사의 일환으로 캐나다에서 생산 기존의 점유율을 유지합니다.
 
"포드 자동차 회사는 우리 노조와 새로운 합의에 도달 대한 심각한 경우 커밋이 있어야하며, 유지 희망적으로 확대, 캐나다의 생산 면적은"Lewenza 고 말했다.
 
"이미 포드 비례 캐나다의 존재는 많은 제너럴 모터스, 크라이슬러 심지어 혼다와 토요타의 그것보다 작습니다. 절대적으로 우리의 회원은 보안 업무의 개선 및 재방 우리의 해고 회원없이 희생의 숫자를 만드는 계약을 승인에 대한 인센티브 없습니다 그 일을합니다. "
 
노조는 새로운 비용 절감 합의 도달에 대한 정부의 요구 사항이있다 그래서 그것의이 미국 기반의 경쟁사와는 달리, 포드는 비상 정부 지원을 요청하지 않았습니다. 그러나, 포드에 가게 층 리더십의 지원으로 까악 까악 마스터 교섭위원회, 캐나다에있는 회사의 존재는 장기적으로 응고 될 것을 조건으로 협상을 체결 이전에 이번 여름에하기로 결정했습니다.
 
노조가 옥빌, 윈저, 브램톤과 세인트 토마스에서 포드 시설에서 7,000 개 이상의 노동자를 나타냅니다. 모든 계약은 회원의 비준을해야 할 것입니다.
 
2008 년 4 월에 도달 현재의 집단적인 합의는, 9 월, 2011 년까지 확장없고 기본 임금 증가가 포함되어 있습니다.
출처 : 그냥 auto.com 편집부