중국 최대의 자동차 메이커에서 처음으로 반 이익에 날카로운 드롭 어떻게 경제 성장 둔화와 높은 연료 가격은 중국의 자동차 부문에 브레이크을 가하고 있습니다 밑줄.

 

SAIC 모터 주식 회사, 제너럴 모터스 사와 폭스바겐 AG가와 주요 생산 제휴를 실행 토요일에 그 순이익은 1 년 이전부터 2008 년 처음 6 개월 동안 19억7천만위안 (2억8천8백만달러) 28 % 감소했다고 밝혔다.

 

2 분기에는 이익 7억2천4백58만위안로, 로이터의 계산에 따르면 53 %에 뛰어들었다.

 

국내 자동차 시장의 2 분기 이후 ", 성장이 명확하게, 그리고 자신의 브랜드 모델을 도입의 지연으로 인해 둔화 있으며, 매출은 그들의 목표를 공격하지 않았다"SAIC는 말했다.

 

회사는 이익이 크게 하반기 리바운드하지 않는 한 전체 년 애널리스트들의 실적 전망치를보고하도록 설정되어 있습니다. 애널리스트들은, 2007 년부터 로이터 통신에 따르면 추정 내려 1 %를 4.60 억 위안으로 2008 년 이익을 예측할 수있다.

 

특별한 요인이 상반기에 SAIC의 이익을 누르십시오. 정부는 국내 자동차 챔피언으로 SAIC의 확장을 추진으로 통합 난징 자동차 그룹이 올해 수익에 단기간에 무게가 인수, 그것은 말했다.

 

또한, 중국의 주식 시장의 추락은 수입을 누르십시오. 투자 수입은 3,120,000,000위안로 상반기에 3.50 억 위안으로 전년 하락했다.

 

하지만 SAIC은 시장 상황의 핵심 사업 압력을했다. 차량 생산에 그것의 총 이익은 전년 12.03 %로 상반기에 1.9 % 포인트 감소했다.

 

"국내 자동차 시장은 1 년 내내 성장을 계속 설정되어 있지만 느린 속도로, 그리고 경쟁 fiercer 및 비용 날카롭게 회사의 수익에 대한 압박을 상승 계속해서 상승이 될 가능성이있는 것"이라고 말했다.

 

7 월에 중국에서 세단의 판매가, 다목적 차량 및 스포츠 유틸리티 차량, 세계에서 두 번째로 큰 자동차 시장은 1 년 전에 볼륨 측면에서, 주요 산업 협회에 따르면 6.79 % 증가했다.

 

Tht 2 년에서 가장 작은 월별 이득 및 20-30% 연간 성장률도 2005 년부터 즐길 아래되었습니다.

 

가치 측면에서, SAIC가 국내 자동차 판매는 상반기에 4백78억4천만위안 28 % 증가했다. 그러나 해외 매출은 분명히 느린 세계 경제 성장, 9.80 억 위안으로 29 % 하락한 누르십시오.

 

중국어 다른 자동차 제조 업체들이 상반기 실적 성장을 저해할 우려가 보고된 바 있습니다. 토요일에, 충칭 Changan 자동차 공동, 포드 자동차의 공동 파트너, 순이익은 처음 6 개월, 1 분기에 55 % 성장에서 둔화 겨우 4 % 증가했다.

올린사람 : 로이터