독자 '로 올해의 좌석 이비자 '2009 자동차
혼다 라자스탄 공장에서 조립 작업을 Postpones
철강 가격 이상의 Carmakers의 장점은 컷
도요타 - 투자 계획에는 아무런 변화
혼다 슬래시 이익 목표
Carmakers는 비용 절감이 대출을 기다리고 있습니다
GM은 : 아니오 크라이슬러 합병 토크
크라이슬러는 모든 식물을 유휴 상태로
2011 시보레의 Cruze는 GM의 글로벌 소형차되기위한 준비
피아트는 일정에 따라 2009 라인업을 실행하지 않습니다 한달 동안 종업 원수 오프 나열
영업으로 한 달 동안, 크라이슬러의 중단 공장 운영을 죽는다
튜너 스페셜 : 허스트 50번째 - 주년 닷지 바이퍼
GM은 : 합병 회담은 크라이슬러와 함께 다시 시작하지
집에 현금이 부족, GM은 또 중국 공장을 엽니다
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가격만 맞다면 전혀 하지요 중고차 아웃 바이어 사냥
EPA는 2010 방출 규칙에 몰두하는, OEM 업체 승인
CBP에 대한 갱신 문제를 교신 업계의 관심사에 응답
혼다 슬래시가 다시 일기 예보, 반대 움직임을 설명
크라이슬러는 식물을 종료, 부시 대통령은 구제 금융의 행복 무게